Okręt · Związek Radziecki

Projekt 705

Projekt 705 Lira (w kodzie NATO klasa Alfa) była klasą okrętów podwodnych z napędem jądrowym Marynarki Wojennej ZSRR.

Typatomowa łódź podwodna
KrajZwiązek Radziecki
Wprowadzenie1968–1981
ProducentStocznia Admiralicji w Leningradzie, Sevmasz w Siewierodwińsku
Uzbrojeniesześć wyrzutni torped 533mm, torpedy, torpedy z napędem rakietowym Szkwal, rakiety przeciwpodwodne i przeciwokrętowe RPK-2 Wiuga (SS-N-15 Starfish), miny morskie
Załoga29–32 mężczyzn
Projekt 705

Opis

Projekt 705 Lira (kod NATO klasa Alfa) to klasa atomowych łodzi podwodnych Marynarki Radzieckiej przeznaczona przede wszystkim do zwalczania wrogich okrętów podwodnych, zwłaszcza nosicieli rakiet. Prace rozwojowe zatwierdzono w połowie lat 50., a projekt w 1961 roku. Łącznie zbudowano siedem łodzi podwodnych, w tym cztery podstawowe wersje w Leningradzie i trzy ulepszone wersje 705K w Siewierodwińsku.

Konstrukcja łodzi była rewolucyjna, z tytanowym kadłubem o kształcie kropli, zaprojektowanym do szybkiego podwodnego pływania z prędkością niemal 41 węzłów. Dzięki wysokiemu stopniowi automatyzacji załoga liczyła tylko 29 do 32 osób. Łodzie wyposażono w moduł ratunkowy dla całej załogi z możliwością ewakuacji z głębokości do 400 metrów. Napęd zapewniał reaktor jądrowy OK-550 chłodzony metalami ciekłymi, który napędzał turbiny OK-7 o mocy 40 000 KM. Uzbrojenie stanowiło sześć wyrzutni torped 533mm z możliwością przenoszenia do osiemnastu długich torped lub 36 min.

Dane techniczne

Kraj pochodzeniaZwiązek Radziecki

Służba i użycie bojowe

Łodzie projektu 705 przeznaczone były do zwalczania wrogich okrętów podwodnych i stanowiły wyjątkowo trudny cel dzięki wysokiej prędkości i głębokości operacyjnej do 700 metrów. Ich prędkość podwodna przekraczająca 40 węzłów była wyższa niż prędkość ówczesnych torped, co doprowadziło do rozwoju nowej generacji zachodnich torped. Eksploatację reaktora towarzyszyły jednak awarie, w wyniku których trzy z siedmiu łodzi zostały wycofane ze służby. Żadna z tych łodzi nie jest obecnie aktywna.

Warianty

Projekt 705Podstawowa wersja zbudowana w Stoczni Admiralicji w Leningradzie, cztery jednostki, pierwszy prototyp K-64 uległ awarii reaktora i został wycofany.
Projekt 705KUlepszona wersja z zmodyfikowanym systemem napędowym (reaktor BM-40A i turbiny OK-7K) zbudowana w stoczni Sevmasz w Siewierodwińsku, trzy jednostki.

Ciekawostki

  • Łodzie projektu 705 były pierwszymi na świecie wyposażonymi w moduł ratunkowy dla całej załogi.
  • Tytanowy kadłub łodzi wymagał opracowania nowych technologii obróbki ze względu na jego właściwości.
  • Łodzie mogły osiągać pod wodą prędkość niemal 41 węzłów, co było szybsze niż ówczesne torpedy.
  • Trzy z siedmiu zbudowanych łodzi zostały wycofane po awariach reaktora.
  • Załoga liczyła tylko 29 do 32 osób dzięki wysokiemu stopniowi automatyzacji.

Najczęstsze pytania

Jaki był główny cel łodzi projektu 705?
Głównym celem było zwalczanie wrogich okrętów podwodnych, zwłaszcza nosicieli rakiet.
Jaki typ reaktora napędzał łodzie projektu 705?
Napędzał je reaktor jądrowy OK-550 chłodzony metalami ciekłymi (ołowiem i bizmutem).
Ilu mężczyzn liczyła załoga tych łodzi?
Załoga liczyła 29 osób, później 32, dzięki wysokiemu stopniowi automatyzacji.
Dlaczego niektóre łodzie projektu 705 zostały wycofane?
Trzy z siedmiu łodzi musiały zostać wycofane po awariach reaktora.

Źródła

Podobny sprzęt

← Cały sprzęt