Projekt 945
Projekt 945 (w kodzie NATO klasa Sierra) to klasa okrętów podwodnych Marynarki Wojennej ZSRR z napędem jądrowym.
Opis
Projekt 945, znany w kodzie NATO jako klasa Sierra, to klasa radzieckich okrętów podwodnych o napędzie jądrowym opracowanych w latach 80. XX wieku. Łącznie zbudowano cztery okręty, przy czym budowa kolejnych dwóch została anulowana z powodu zakończenia zimnej wojny. Podstawowa wersja Projekt 945 Barrakuda (Sierra I) została zbudowana w stoczni Krasnoje Sormowo w Gorkim i opierała się na okrętach projektu 671RTM, zwłaszcza w zakresie kompleksu sonarowego i cichego systemu napędowego. Następnie powstała ulepszona wersja Projekt 945A Kondor (Sierra II), która również została zbudowana w tej stoczni i wprowadzona do służby w latach 1990 i 1993.
Konstrukcja okrętów obejmuje podwójny kadłub częściowo wykonany z tytanu, zoptymalizowany pod kątem szybkiego pływania podwodnego. Uzbrojenie podstawowej wersji stanowią cztery wyrzutnie torped 650mm i cztery wyrzutnie 533mm o łącznej pojemności 40 długich broni, w tym torped, rakiet przeciwpodwodnych i jądrowych bomb głębinowych. Ulepszona wersja Projekt 945A nie posiada wyrzutni 650mm, zamiast nich ma sześć wyrzutni 533mm oraz integruje nowe rakiety przeciwlądowe S-10 Granat. System napędowy stanowi reaktor jądrowy OK-650B-3 lub jego modyfikacja oraz turbina parowa napędzająca śrubę tytanową, co umożliwia prędkość do 35 węzłów pod wodą i głębokość operacyjną do 480 metrów.
Dane techniczne
| Kraj pochodzenia | Związek Radziecki |
|---|---|
| Wprowadzenie | 1984 |
Służba i użycie bojowe
Okręty podwodne projektu 945 służyły w Marynarce Wojennej Związku Radzieckiego, a później Rosji. Ważnym wydarzeniem w ich służbie była kolizja okrętu K-276 Kostroma z amerykańskim okrętem podwodnym USS Baton Rouge na Morzu Barentsa w 1992 roku, podczas której oba okręty zostały uszkodzone, przy czym Kostroma została trafiona głównie w rejonie wieży dowodzenia. Na rok 2019 w służbie pozostawały okręty B-534 Niżnij Nowogród i B-336 Psków, które zostały zmodernizowane i wyposażone w zestaw rakietowy Kalibr z rakietami przeciwlądowymi i przeciwokrętowymi.
Warianty
Ciekawostki
- Okręty Projekt 945 mają podwójny kadłub częściowo wykonany z tytanu, co jest materiałem umożliwiającym wysoką prędkość pod wodą.
- Przednie stery głębokościowe okrętów są chowane, co jest nietypowym rozwiązaniem dla okrętów tej klasy.
- Okręt K-276 Kostroma zderzył się w 1992 roku z amerykańskim okrętem USS Baton Rouge, co było jedną z niewielu znanych kolizji między okrętami podwodnymi o napędzie jądrowym podczas zimnej wojny.
- Zmodernizowane okręty K-336 Psków i K-534 Niżnij Nowogród zostały wyposażone w zestaw rakietowy Kalibr, co znacznie rozszerzyło ich zdolności ofensywne.
- Całkowita pojemność długich broni w podstawowej wersji Projekt 945 jest ponad dwukrotnie większa w porównaniu do okrętów Projektu 671RTM.
Najczęstsze pytania
- Ile okrętów podwodnych klasy Projekt 945 zostało zbudowanych?
- Łącznie zbudowano cztery okręty tej klasy, budowa kolejnych dwóch została anulowana.
- Z jakiego materiału wykonano kadłub okrętów Projekt 945?
- Podwójny kadłub okrętów jest częściowo wykonany z tytanu.
- Jakie są główne różnice między wersjami Projekt 945 i Projekt 945A?
- Wersja Projekt 945 ma cztery wyrzutnie torped 650mm, natomiast Projekt 945A ich nie posiada, zamiast tego ma sześć wyrzutni 533mm oraz nowe rakiety przeciwlądowe S-10 Granat.
- Jakie modernizacje przeprowadzono na okrętach K-336 i K-534?
- Zostały wyposażone w zestaw rakietowy Kalibr z rakietami przeciwlądowymi i przeciwokrętowymi.