Ile łodzi podwodnych klasy Adua zostało zbudowanych?

Łącznie zbudowano 20 łodzi tej klasy, z czego trzy sprzedano Brazylii.

Jakie były główne modyfikacje łodzi tej klasy?

Niektóre łodzie otrzymały mniejszą wieżę dowodzenia, a dwie zostały przystosowane do przenoszenia sterowanych torped Maiale.

Kiedy łodzie podwodne klasy Adua zostały wycofane ze służby?

Ostatnia włoska łódź tej klasy została wycofana w 1947 roku, a brazylijskie łodzie w 1959 roku.

Okręt podwodny · Włochy

klasa Adua

Klasa Adua była klasą przybrzeżnych okrętów podwodnych włoskiej królewskiej marynarki wojennej.

Typkrajowa łódź podwodna

KrajWłochy

Wprowadzenie1936

ProducentCantieri Riuniti dell'Adriatico (CRDA), Tosi, OTO

Uzbrojeniecztery dziobowe i dwa rufowe wyrzutnie torped 533mm (12 torped), jeden działko 100mm, dwa do czterech karabinów maszynowych 13,2mm

Opis

Klasa Adua była czwartą z pięciu grup włoskich 600-tonowych łodzi podwodnych przybrzeżnych, konstrukcyjnie ściśle nawiązującą do poprzedniej klasy Perla. Łącznie zbudowano 20 jednostek tej klasy, z czego 17 dla włoskiego królewskiego marynarki wojennej i trzy dla Brazylii, przy czym brazylijskie łodzie podwodne były pierwotnie budowane dla Włoch, a następnie sprzedane.

Do budowy zaangażowano trzy znaczące włoskie stocznie: Cantieri Riuniti dell'Adriatico (CRDA) w Monfalcone, Tosi w Tarencie oraz OTO w Muggiano. Łodzie podwodne zostały przyjęte do służby w 1936 roku. Uzbrojenie stanowiły cztery dziobowe i dwa rufowe wyrzutnie torped 533mm z zapasem 12 torped, jedno działko 100mm oraz dwa do czterech karabinów maszynowych 13,2mm. Napęd zapewniały dwa silniki diesla Fiat (w CRDA i Tosi własnej produkcji) o mocy 1200 bhp oraz dwa silniki elektryczne Marelli (w CRDA własnej produkcji) o mocy 800 bhp, napędzające dwie śruby okrętowe. Maksymalna prędkość wynosiła 14 węzłów na powierzchni i 7,5 węzła pod wodą, zasięg 2200 mil morskich przy 14 węzłach na powierzchni oraz 74 mile morskie przy 4 węzłach pod wodą. Operacyjna głębokość zanurzenia wynosiła 80 metrów.

Dane techniczne

Kraj pochodzenia	Włochy

Służba i użycie bojowe

Łodzie podwodne klasy Adua służyły we włoskiej królewskiej marynarce wojennej w latach 1936–1947 i aktywnie uczestniczyły w walkach II wojny światowej. Podczas wojny zniszczono 16 z tych łodzi, ostatnia została wycofana w 1947 roku.

Trzy łodzie tej klasy sprzedano Brazylii, gdzie służyły do 1959 roku. Niektóre jednostki przeszły podczas służby modyfikacje, na przykład do przenoszenia sterowanych torped Maiale.

Warianty

Gondar i Sciré (modyfikacja do Maiale)Łodzie podwodne Gondar i Sciré zostały w latach 1940–1941 przystosowane do przenoszenia trzech sterowanych torped Maiale, które były przechowywane w wodoodpornych kontenerach na pokładzie, a ich działko 100mm zostało usunięte.

Adua, Alagi, Gondar i Sciré (mniejsza wieża dowodzenia)Łodzie podwodne Adua, Alagi, Gondar i Sciré otrzymały podczas służby mniejszą wieżę dowodzenia.

Ciekawostki

Klasa Adua była czwartą z pięciu grup włoskich 600-tonowych łodzi podwodnych przybrzeżnych.
Łącznie zbudowano 20 łodzi tej klasy, z czego trzy sprzedano Brazylii.
Łodzie podwodne klasy Adua były używane w walkach II wojny światowej, podczas których zniszczono 16 z nich.
Łodzie Gondar i Sciré zostały zmodyfikowane do specjalnych operacji ze sterowanymi torpedami Maiale.
Operacyjna głębokość zanurzenia tych łodzi wynosiła 80 metrów.

Najczęstsze pytania

Ile łodzi podwodnych klasy Adua zostało zbudowanych?: Łącznie zbudowano 20 łodzi tej klasy, z czego trzy sprzedano Brazylii.
Jakie było główne uzbrojenie łodzi podwodnych klasy Adua?: Łodzie podwodne miały cztery dziobowe i dwa rufowe wyrzutnie torped 533mm z zapasem 12 torped, jedno działko 100mm oraz dwa do czterech karabinów maszynowych 13,2mm.
Jakie były główne modyfikacje łodzi tej klasy?: Niektóre łodzie otrzymały mniejszą wieżę dowodzenia, a dwie zostały przystosowane do przenoszenia sterowanych torped Maiale.
Kiedy łodzie podwodne klasy Adua zostały wycofane ze służby?: Ostatnia włoska łódź tej klasy została wycofana w 1947 roku, a brazylijskie łodzie w 1959 roku.