4,7cm KPÚV vz. 38
4,7cm KPÚV vz.
Descriere
Lucrările la tunul antitanc de 47 mm A5, ulterior denumit 4,7cm KPÚV vz. 38, au început simultan cu proiectarea tunului antitanc de fortificație vz. 36 și au fost influențate de rezultatele testelor militare ale tunurilor A4 și A3. În primăvara anului 1938, armata cehoslovacă a început testarea tunului, iar în toamna aceluiași an a fost introdus în dotare sub denumirea 47mm KPÚV vz. 38.
Tunul avea țeava echipată cu un nou frână de gură și un închizător cu pană verticală cu semiautomatică. Printre inovațiile constructive se număra posibilitatea rotirii lafetei superioare cu 180° înapoi, facilitând transportul în teren. Lafeta era împărțită în partea superioară cu scut și partea inferioară cu brațe rabatabile, care puteau fi pliate în spate. Pentru reducerea înălțimii de tragere, era posibilă demontarea osiei cu roți și tragerea de pe un suport special.
Date tehnice
| Țara de origine | Cehoslovacia |
|---|
Serviciu și utilizare în luptă
După introducerea în dotare, armata cehoslovacă a comandat 132 de tunuri în versiunea pentru unități motorizate, dar după ocuparea restului Cehoslovaciei, tunurile au fost preluate de armata germană, care le denumea 4,7 Pak 38(t) sau PaK 38(t). Germania a ordonat continuarea producției și a permis vânzarea tunurilor către Iugoslavia. În 1940, tunul a fost adaptat cu un nou cartuș cu miez de wolfram pentru creșterea puterii de penetrare și a început să fie montat pe șasiurile tancurilor Panzerkampfwagen I Ausf. B și Renault R-35, transformate în vânătoare de tancuri Panzerjäger I.
Utilizatori au fost Germania nazistă (aproximativ 600 bucăți), Regatul Iugoslaviei (247 bucăți) și Regatul Italiei, care a obținut arme capturate după războiul cu Iugoslavia.
Curiozități
- Tunul 4,7cm KPÚV vz. 38 a fost la momentul introducerii cea mai modernă și puternică armă antitanc cehoslovacă.
- Armata germană îl denumea după ocupație 4,7 Pak 38(t) sau PaK 38(t).
- Pentru creșterea puterii de penetrare, în 1940 a fost dezvoltat un cartuș special cu miez de wolfram.
- Tunul putea fi transportat cu partea superioară a lafetei rotită la 180°, facilitând depășirea obstacolelor de teren.
- A fost montat pe șasiurile tancurilor Panzerkampfwagen I Ausf. B și Renault R-35, transformate în vânătoare de tancuri Panzerjäger I.
Întrebări frecvente
- Când a fost introdus în dotare tunul 4,7cm KPÚV vz. 38?
- Toamna anului 1938.
- Ce inovații constructive oferea tunul?
- Posibilitatea rotirii lafetei superioare cu 180° înapoi și tragerea de pe un suport special după demontarea osiei cu roți.
- Ce state au folosit tunul?
- Germania nazistă, Regatul Iugoslaviei și Regatul Italiei (din arme capturate).
- Cum a fost utilizat tunul după ocuparea Cehoslovaciei?
- Armata germană l-a preluat, a ordonat continuarea producției și l-a montat pe vânătoare de tancuri Panzerjäger I.