Okręt · Cesarska Japonia · 1945

Okręty podwodne klasy I-351

Okręty podwodne klasy I-351 to okręt wojenny. Kraj pochodzenia: Cesarstwo Japońskie. Wprowadzenie do służby: 1945.

Typtankowiec/transportowa łódź podwodna
KrajJaponia
Wprowadzeniedruga wojna światowa
Uzbrojenie4× 533mm wyrzutnie torped, 3× 81mm moździerze, 7× 25mm działa przeciwlotnicze
Załoga77 + 13 personelu lotniczego
Okręty podwodne klasy I-351

Opis

Klasa okrętów podwodnych I-351 została zaprojektowana jako tankowiec/transportowa łódź podwodna dla japońskiej cesarskiej marynarki wojennej podczas drugiej wojny światowej. Ich głównym zadaniem miało być zaopatrywanie wodnosamolotów w paliwo, amunicję, wodę i załogi rezerwowe na obszarach bez portów, gdzie nie mogły operować jednostki zaopatrujące wodnosamoloty.

Okręty podwodne miały długość 111 metrów, szerokość 10,2 metra i zanurzenie 6,1 metra. Na powierzchni miały wyporność 3512 długich ton, a pod wodą 4290 długich ton. Osiągały maksymalną prędkość 15,75 węzła na powierzchni i 6,3 węzła pod wodą, z operacyjną głębokością zanurzenia 90 metrów. Załoga składała się z 77 osób plus 13 personelu lotniczego. Uzbrojenie stanowiły cztery 533mm wyrzutnie torped z przodu, trzy 81mm moździerze oraz siedem 25mm dział przeciwlotniczych. Początkowo miały być wyposażone w jedno 14cm działo pokładowe, które jednak nie było dostępne podczas budowy i zostało zastąpione moździerzami.

Okręty podwodne były przystosowane do przewozu 371 ton benzyny lotniczej, 11 ton świeżej wody oraz albo 60 bomb o masie 250 kg, albo kombinacji 30 bomb i 15 torped lotniczych. Cztery torpedy mogły być zastąpione zapasowymi torpedami dla okrętu podwodnego.

Dane techniczne

Kraj pochodzeniaCesarstwo Japońskie
Wprowadzenie1945

Służba i użycie bojowe

Z zaplanowanych sześciu okrętów podwodnych zbudowano faktycznie tylko dwa – I-351 i I-352. I-351 została przed ukończeniem przekształcona na tankowiec i odbyła jeden rejs z Singapuru, podczas którego przewiozła 132 000 amerykańskich galonów (około 500 000 litrów) paliwa lotniczego. Okręt został zatopiony przez amerykański okręt podwodny Bluefish 14 lipca 1945 roku na Morzu Południowochińskim podczas powrotu z drugiego rejsu. Drugi okręt, I-352, został zniszczony podczas amerykańskiego nalotu B-29 22 lipca 1945 roku, gdy był ukończony w 90%.

Warianty

I-351Pierwszy ukończony okręt podwodny, przekształcony na tankowiec do przewozu paliwa lotniczego.
I-352Drugi okręt klasy, zniszczony przed ukończeniem podczas amerykańskiego nalotu.

Ciekawostki

  • Okręty podwodne klasy I-351 zostały zaprojektowane do zaopatrywania wodnosamolotów na obszarach bez portów.
  • Początkowo miały być wyposażone w 14cm działo pokładowe, które jednak nie było dostępne, dlatego wyposażono je w trzy 81mm moździerze.
  • I-351 przewiozła podczas swojej służby 132 000 amerykańskich galonów paliwa lotniczego.
  • I-351 została zatopiona przez amerykański okręt podwodny Bluefish na Morzu Południowochińskim w lipcu 1945 roku.
  • I-352 została zniszczona podczas amerykańskiego nalotu B-29, gdy była prawie ukończona.

Najczęstsze pytania

Do czego przeznaczone były okręty podwodne klasy I-351?
Zostały zaprojektowane jako tankowce/transportowe okręty podwodne do zaopatrywania wodnosamolotów w paliwo, amunicję i inne potrzeby na obszarach bez portów.
Ile okrętów podwodnych klasy I-351 zostało ukończonych?
Dwa okręty zostały położone, z których jeden został ukończony, a drugi zniszczony przed ukończeniem.
Jakie było główne uzbrojenie tych okrętów podwodnych?
Cztery 533mm wyrzutnie torped, trzy 81mm moździerze oraz siedem 25mm dział przeciwlotniczych.
Jak zakończyła się służba okrętu podwodnego I-351?
Został zatopiony przez amerykański okręt podwodny Bluefish na Morzu Południowochińskim w lipcu 1945 roku.

Źródła

Podobny sprzęt

← Cały sprzęt