K-9
K-9 (w kodzie NATO AA-4 'Awl') był krótkiego zasięgu pociskiem powietrze-powietrze opracowanym w Związku Radzieckim pod koniec lat 50.
Opis
K-9 (w kodzie NATO AA-4 'Awl') był pociskiem powietrze-powietrze krótkiego zasięgu, który pod koniec lat 50. opracowało biuro konstrukcyjne Raduga, oddział producenta lotniczego Mikojan-Gurjewicz w Związku Radzieckim. Pocisk był również znany pod oznaczeniem K-155 i prawdopodobnie miał oznaczenie służbowe R-38.
K-9 był przeznaczony do uzbrojenia eksperymentalnego, dwusilnikowego samolotu wysokich prędkości Mikojan-Gurjewicz Je-152A (kod NATO „Flipper”), który był poprzednikiem znanego typu MiG-25 „Foxbat”. Prototyp pocisku K-9 został publicznie zaprezentowany wraz z samolotem Je-152A na przeglądzie w Tuszynie w 1961 roku.
Dane techniczne
| Kraj pochodzenia | Związek Radziecki |
|---|---|
| Wprowadzenie | 1961 |
Służba i użycie bojowe
Ani samolot Je-152A („Flipper”), ani pocisk K-9 („Awl”) nigdy nie weszły do produkcji seryjnej. Pocisk nigdy nie został użyty bojowo i pozostał jedynie w fazie prototypu.
Ciekawostki
- K-9 nosił w kodzie NATO oznaczenie AA-4 'Awl'.
- Pocisk był również znany jako K-155 i prawdopodobnie miał oznaczenie służbowe R-38.
- Był rozwijany specjalnie dla eksperymentalnego samolotu Mikojan-Gurjewicz Je-152A ('Flipper').
- Prototyp pocisku został publicznie wystawiony na przeglądzie w Tuszynie w 1961 roku.
- Ani samolot Je-152A, ani pocisk K-9 nigdy nie weszły do produkcji seryjnej.
Najczęstsze pytania
- Dla jakiego samolotu przeznaczony był pocisk K-9?
- Pocisk K-9 był przeznaczony dla eksperymentalnego samolotu Mikojan-Gurjewicz Je-152A ('Flipper').
- Czy pocisk K-9 wszedł do produkcji seryjnej?
- Nie, pocisk K-9 nigdy nie wszedł do produkcji seryjnej.
- Jakie było oznaczenie pocisku K-9 w kodzie NATO?
- W kodzie NATO pocisk nosił oznaczenie AA-4 'Awl'.
- Kiedy i gdzie prototyp pocisku K-9 został publicznie zaprezentowany?
- Prototyp pocisku K-9 został zaprezentowany na przeglądzie w Tuszynie w 1961 roku.