Czy Mortaio da 210/8 był rzeczywiście moździerzem?

Nie, pomimo nazwy Mortaio nie był moździerzem, lecz krótką haubicą.

Jakiego typu hamulec wylotowy stosował Mortaio da 210/8 na podwoziu De Stefano?

Stosował podwójny hamulec wylotowy – hydrauliczne tłumiki i ruch kół po pochylonych szynach, które umożliwiały powrót do pozycji wyjściowej.

W jakich rolach używano haubicy Mortaio da 210/8?

Była używana jako działo forteczne, przybrzeżne i oblężnicze.

Jaki był zakres obrotu poziomego na podwoziach Mortaio da 210/8?

Podwozie PIAT umożliwiało 30°, De Angelis 90°, a De Stefano aż 360° obrotu poziomego.

Działo · Królestwo Włoch · 1900

Mortaio da 210/8 D.S. howitzer

Mortaio da 210/8 D.S. howitzer to działo. Kraj pochodzenia: Królestwo Włoch. Wprowadzenie do uzbrojenia: 1900.

Typciężka haubica oblężnicza

KrajWłochy

Wprowadzenieużywana podczas I i II wojny światowej

Uzbrojenie210 mm krótka lufa, działo z lufą gwintowaną

Opis

Mortaio da 210/8 był włoskim haubicowym działem oblężniczym z krótką lufą, które służyło podczas pierwszej i drugiej wojny światowej. Pomimo nazwy Mortaio (moździerz) nie był moździerzem, lecz krótką haubicą, podobną do niemieckiego Mörsera. Lufa była wykonana ze stali i składała się z kilku stalowych obręczy, co było typową konstrukcją tamtych czasów. Broń miała zamek klinowy z przerwanym ryglem i używała nabojów ładowanych osobno z ładunkami w workach.

Haubica mogła być zamontowana na trzech różnych podwoziach – PIAT, De Angelis i De Stefano. Podwozie PIAT składało się z U-kształtnej obejmy i lekko pochylonej metalowej platformy z hydro-grawitacyjnym hamulcem wylotowym, umożliwiającym obrót poziomy o 30°. Podwozie De Angelis miało podobny hydro-grawitacyjny hamulec wylotowy i pozwalało na obrót poziomy o 90° dzięki obrotowej metalowej szynie na drewnianej podstawie. Podwozie De Stefano było czterokołowe z podwójnym hamulcem wylotowym – hydrauliczne tłumiki pochłaniały część odrzutu, a resztę amortyzował ruch kół po pochylonych szynach, co umożliwiało obrót poziomy o 360° po zmontowaniu drewnianej podstawy i szyn.

Dane techniczne

Kraj pochodzenia	Królestwo Włoch
Wprowadzenie	1900

Służba i użycie bojowe

Przed pierwszą wojną światową ciężkie działa polowe nie były wystarczająco rozpowszechnione, a ich znaczenie było niedoceniane. Z nadejściem wojny pozycyjnej i stagnacji frontu włoskiego potrzeba ciężkiego ognia artyleryjskiego znacznie wzrosła. Mortaio da 210/8 był używany głównie do ostrzału pozycji fortecznych i górskich umocnień jednostek austro-węgierskich. Kilka egzemplarzy zostało po bitwie pod Caporetto zdobytych przez siły austro-węgierskie i niemieckie, jednak nie wiadomo, jak te jednostki je wykorzystywały.

Podczas drugiej wojny światowej niektóre haubice Mortaio da 210/8 wciąż były w użyciu, zwłaszcza w roli obrony przybrzeżnej, jednak ich znaczenie bojowe było ograniczone, a broń nigdy nie opuściła terytorium Włoch.

Warianty

PIATPodwozie z U-kształtną obejmą i hydro-grawitacyjnym hamulcem wylotowym, umożliwiające obrót poziomy o 30°. Do transportu rozkładane na dwa wozy.

De Angelis (D.A.)Podwozie z U-kształtną obejmą i hydro-grawitacyjnym hamulcem wylotowym, z obrotową metalową szyną na drewnianej podstawie umożliwiające obrót poziomy o 90°. Do transportu rozkładane na dwa wozy.

De Stefano (D.S.)Czterokołowe podwozie z podwójnym hamulcem wylotowym – hydrauliczne tłumiki i ruch kół po pochylonych szynach. Umożliwiało obrót poziomy o 360° po zmontowaniu drewnianej podstawy i szyn. Do transportu rozkładane na dwa wozy.

Ciekawostki

Pomimo nazwy Mortaio da 210/8 nie był moździerzem, lecz krótką haubicą.
Podwozie De Stefano używało innowacyjnego podwójnego hamulca wylotowego łączącego hydrauliczne tłumiki i ruch kół po pochylonych szynach.
Koła podwozia De Stefano mogły być wyposażone w zdejmowane gąsienice (grousers) dla lepszej trakcji na miękkim terenie, zaprojektowane przez włoskiego majora Crispina Bonagenta.
Po bitwie pod Caporetto kilka egzemplarzy Mortaio da 210/8 zostało zdobytych przez jednostki austro-węgierskie i niemieckie.
Podczas drugiej wojny światowej te haubice były używane głównie w obronie przybrzeżnej i nigdy nie opuściły terytorium Włoch.

Najczęstsze pytania

Czy Mortaio da 210/8 był rzeczywiście moździerzem?: Nie, pomimo nazwy Mortaio nie był moździerzem, lecz krótką haubicą.
Jakiego typu hamulec wylotowy stosował Mortaio da 210/8 na podwoziu De Stefano?: Stosował podwójny hamulec wylotowy – hydrauliczne tłumiki i ruch kół po pochylonych szynach, które umożliwiały powrót do pozycji wyjściowej.
W jakich rolach używano haubicy Mortaio da 210/8?: Była używana jako działo forteczne, przybrzeżne i oblężnicze.
Jaki był zakres obrotu poziomego na podwoziach Mortaio da 210/8?: Podwozie PIAT umożliwiało 30°, De Angelis 90°, a De Stefano aż 360° obrotu poziomego.