Sikorsky MH-60 Jayhawk
Seria wielozadaniowych śmigłowców firmy Sikorsky Aircraft Corporation
Opis
Sikorsky MH-60T Jayhawk to śmigłowiec z rodziny Sikorsky S-70, opracowany dla amerykańskiej Straży Przybrzeżnej jako zastępstwo dla starszego HH-3F Pelican. Prace rozwojowe rozpoczęto we wrześniu 1986, pierwszy lot odbył się 8 sierpnia 1989, a do służby śmigłowiec wszedł w czerwcu 1990 pod oznaczeniem HH-60J. Śmigłowiec bazuje na morskiej wersji SH-60 Seahawk, która wywodzi się z wojskowego UH-60 Black Hawk. Produkcja pierwotnych 42 egzemplarzy zakończyła się w 1996 roku, później sześć wycofanych SH-60F Seahawks zostało przebudowanych do standardu MH-60T.
W 2007 roku rozpoczęto modernizację HH-60J do wersji MH-60T, obejmującą nowe systemy awioniczne z "glass cockpit", ulepszone sensory elektro-optyczne i radarowe oraz możliwość użycia siły ognia z uzbrojeniem do ostrzegawczych i unieszkodliwiających strzałów. Modernizacja została zakończona w 2014 roku. Śmigłowiec ma typową prędkość przelotową około 140 węzłów (260 km/h) i zasięg do 700 mil morskich (1300 km). Wyposażony jest w wyciągarkę ratunkową o udźwigu 600 lbf i długości liny 200 stóp. MH-60T może operować zarówno z lądu, jak i z jednostek Straży Przybrzeżnej, w tym ze średniodystansowych i morskich jednostek patrolowych.
Dane techniczne
| Kraj pochodzenia | Stany Zjednoczone Ameryki |
|---|---|
| Wprowadzenie do służby | 1990 |
Służba i użycie bojowe
HH-60J Jayhawk zaczął zastępować starsze HH-3F Pelican i CH-3E Sea King w 1990 roku i służy głównie do misji poszukiwawczo-ratowniczych, a także do patrolowania morskiego i walki z narkotykami. Śmigłowce brały udział w operacjach w Zatoce Perskiej podczas operacji Pustynna Burza w 1991 roku oraz w 2003 roku podczas operacji Enduring Freedom. Od 2009 roku Jayhawki są regularnie wykorzystywane w misjach patrolowych przeciwko narkotykom we współpracy z jednostkami patrolowymi Straży Przybrzeżnej. W 2016 roku część śmigłowców została pomalowana na żółto, upamiętniając historyczny schemat malowania Straży Przybrzeżnej i Marynarki Wojennej z lat 40. i 50. XX wieku.
Warianty
Ciekawostki
- MH-60T jest wyposażony w radarowy system poszukiwawczy i pogodowy, który nadaje jego dziobowi charakterystyczny wygląd.
- Śmigłowiec może zabrać do trzech dodatkowych zbiorników paliwa o pojemności 120 galonów amerykańskich (454 litry) i ma wyciągarkę ratunkową o udźwigu 600 lbf i długości liny 61 metrów.
- W 2016 roku część śmigłowców została pomalowana na żółto na cześć 100-lecia lotnictwa Straży Przybrzeżnej, co nawiązuje do historycznego schematu malowania z lat 40. i 50.
- W 2023 roku Straż Przybrzeżna uzyskała zatwierdzenie na przejście do floty składającej się wyłącznie z MH-60T i planuje rozszerzenie liczby tych śmigłowców do 127 egzemplarzy.
- Od 1990 do listopada 2023 doszło do czterech wypadków śmigłowców Jayhawk, z których dwa były śmiertelne.
Najczęstsze pytania
- Jaki jest główny cel śmigłowca MH-60T Jayhawk?
- MH-60T służy przede wszystkim do misji poszukiwawczo-ratowniczych, a także do patrolowania morskiego, egzekwowania prawa, gotowości wojskowej i ochrony środowiska.
- Jakie są główne różnice między HH-60J a MH-60T?
- MH-60T to zmodernizowana wersja HH-60J z nowymi systemami awionicznymi, sensorami, wyposażeniem radarowym i uzbrojeniem do użycia siły ognia.
- Ile MH-60T posiada Straż Przybrzeżna USA w eksploatacji?
- Na marzec 2024 aktywnych było 45 MH-60T, z planem rozszerzenia floty do 127 egzemplarzy.
- Od jakiego śmigłowca pochodzi MH-60T?
- MH-60T pochodzi od morskiej wersji SH-60 Seahawk, która wywodzi się z wojskowego UH-60 Black Hawk.