Ile jednostek klasy Chitose zostało zbudowanych?

Zbudowano dwie jednostki tej klasy.

Jaki był układ napędowy okrętów klasy Chitose?

Układ napędowy łączył silniki diesla Kampon i turbiny parowe Kampon napędzające dwie śruby okrętowe.

Okręt · Japonia

Klasa Chitose

Klasa Chitose była klasą lotniskowców wodnosamolotów japońskiej cesarskiej marynarki wojennej z okresu II wojny światowej.

Typnośnik hydroplanów, lekki lotniskowiec

KrajJaponia

Wprowadzenie1938 (wprowadzenie do służby)

Producentstocznia w Kure

Uzbrojeniecztery działa 127mm typu 89, dwanaście działek 25mm typu 96

Opis

Klasa Chitose była pierwszymi japońskimi okrętami wojennymi od początku zaprojektowanymi jako nośniki hydroplanów. Zbudowano dwie jednostki w latach 1934–1938 w stoczni w Kure. Główne uzbrojenie stanowiły cztery działa 127mm typu 89 oraz dwanaście działek 25mm typu 96. Okręty mogły zabrać do 24 hydroplanów, z których część była przechowywana w hangarze połączonym z pokładem dwoma windami. Samoloty startowały za pomocą czterech katapult.

Układ napędowy był kombinacją silników diesla i turbin parowych, konkretnie cztery kotły Kampon, dwa diesle Kampon o mocy 12 800 hp oraz turbiny parowe Kampon o mocy 44 000 hp napędzające dwie śruby okrętowe. Maksymalna prędkość wynosiła 29 węzłów, a zasięg 11 000 mil morskich przy prędkości 18 węzłów. Druga jednostka Chiyoda została w maju-czerwcu 1940 roku przystosowana do przenoszenia 12 miniaturowych okrętów podwodnych typu A.

W latach 1942–1944 oba okręty zostały przebudowane na lekkie lotniskowce o gładkim pokładzie. Kadłub został wyposażony w opancerzenie przeciwtorpedowe, układ napędowy chronił pokład o grubości do 70 mm, a magazyny amunicji i paliwa osłaniał pancerz 25 mm. Pokład lotniczy był połączony z hangarem dwoma windami i mogły być na nim przenoszone do 30 samolotów. Spaliny odprowadzano do dwóch kominów, jednego dla kotłów i drugiego dla silników diesla.

Dane techniczne

Kraj pochodzenia	Japonia

Służba i użycie bojowe

Obie jednostki klasy Chitose były w służbie w latach 1938–1944 i uczestniczyły w walkach II wojny światowej. Po utracie czterech japońskich lotniskowców w bitwie pod Midway zostały przebudowane na lekkie lotniskowce, aby lepiej realizować swoje zadania w operacjach bojowych. Ostatecznie oba okręty zostały zatopione w październiku 1944 podczas bitwy u przylądka Engaño.

Warianty

Nośnik hydroplanówOryginalna konfiguracja z uzbrojeniem czterech dział 127mm i dwunastu działek 25mm, przenoszący do 24 hydroplanów startujących z czterech katapult.

Nośnik miniaturowych okrętów podwodnychModyfikacja drugiej jednostki Chiyoda w maju-czerwcu 1940 roku do przenoszenia 12 miniaturowych okrętów podwodnych typu A.

Lekki lotniskowiecPrzebudowa w latach 1942–1944 na lekkie lotniskowce z gładkim pokładem, przenoszące do 30 samolotów, z wzmocnioną ochroną kadłuba i pokładu oraz dwoma windami łączącymi pokład lotniczy z hangarem.

Ciekawostki

Klasa Chitose była pierwszą japońską klasą okrętów wojennych zaprojektowanych od początku jako nośniki hydroplanów.
Druga jednostka Chiyoda została przystosowana do przenoszenia 12 miniaturowych okrętów podwodnych typu A w 1940 roku.
Po utracie czterech lotniskowców w bitwie pod Midway okręty klasy Chitose zostały przebudowane na lekkie lotniskowce.
Oba okręty zostały zatopione w październiku 1944 podczas bitwy u przylądka Engaño.
Układ napędowy łączył silniki diesla z turbinami parowymi, co było nietypowym rozwiązaniem zwiększającym zasięg.

Najczęstsze pytania

Ile jednostek klasy Chitose zostało zbudowanych?: Zbudowano dwie jednostki tej klasy.
Jakie było główne uzbrojenie okrętów klasy Chitose w oryginalnej konfiguracji?: Główne uzbrojenie stanowiły cztery działa 127mm typu 89 oraz dwanaście działek 25mm typu 96.
Jaki był układ napędowy okrętów klasy Chitose?: Układ napędowy łączył silniki diesla Kampon i turbiny parowe Kampon napędzające dwie śruby okrętowe.
Jak zakończyły służbę okręty klasy Chitose podczas II wojny światowej?: Oba okręty zostały zatopione w październiku 1944 podczas bitwy u przylądka Engaño.