Torpedowiec klasy Zebra
Torpedowiec klasy Zebra to okręt wojenny. Kraj pochodzenia: Zjednoczone Królestwo Wielkiej Brytanii i Irlandii. Wprowadzenie do służby: 1900.
Opis
HMS Zebra była niszczycielem klasy "Twenty-seven Knotter", później zaliczonym do klasy A. Została zamówiona 7 lutego 1894 w Thames Iron Works w Londynie jako część brytyjskiego programu budowy okrętów 1893–1894, w ramach którego zamówiono 36 niszczycieli od 14 różnych stoczni. Okręty te nie miały jednolitego projektu, Admiralicja wymagała spełnienia podstawowych wymagań, takich jak prędkość próbna 27 węzłów, "żółwi" dziób i standardowe uzbrojenie.
Konstrukcja obejmowała trzy kominy, przy czym przedni komin był wyraźnie oddzielony od pozostałych dwóch, pomiędzy którymi umieszczono jedną z wyrzutni torped. Napęd zapewniały trzy kotły wodnorurkowe White oraz czterocylindrowe maszyny tłokowe o mocy 4800 ihp, napędzające dwie śruby okrętowe. Budowa rozpoczęła się 1 lipca 1894, a okręt został zwodowany 13 grudnia 1895. Thames Iron Works miała ograniczone doświadczenie w produkcji niszczycieli, co wydłużyło czas ukończenia i prób, a okręt został przyjęty do służby dopiero w styczniu 1900.
Dane techniczne
| Kraj pochodzenia | Zjednoczone Królestwo Wielkiej Brytanii i Irlandii |
|---|---|
| Wprowadzenie | 1900 |
Służba i użycie bojowe
HMS Zebra służyła wyłącznie na wodach przybrzeżnych Wielkiej Brytanii. W styczniu 1900 została przydzielona jako tender do okrętu Wildfire do celów szkoleniowych związanych z morską szkołą artylerii w Sheerness. W październiku 1900 doszło do kolizji z łodzią Emily, która zatonęła, przy czym Zebra uratowała załogę łodzi. W 1901 uczestniczyła w brytyjskich manewrach morskich. W 1902 była częścią floty szkoleniowej w Portsmouth i brała udział w paradzie floty u Spithead podczas koronacji króla Edwarda VII.
W latach 1910 i 1912 była częścią 6. dywizjonu niszczycieli. W czerwcu 1911 podczas nocnych ćwiczeń doszło do kolizji z niszczycielem Zephyr, w wyniku której uszkodzone zostały niektóre uzbrojenie i łodzie okrętowe, ale bez ofiar wśród załogi. Po naprawie została przydzielona do dywizjonu okrętów podwodnych w Dundee. W 1912 została zaliczona do klasy A według nowego systemu klasyfikacji niszczycieli. W marcu 1913 została wycofana ze służby, a 30 lipca 1914 sprzedana na złom.
Ciekawostki
- HMS Zebra była piątym okrętem Royal Navy noszącym nazwę Zebra.
- Thames Iron Works miała przed budową Zebry ograniczone doświadczenie w produkcji niszczycieli, co wydłużyło czas ukończenia.
- Projekt okrętu obejmował trzy kominy o nietypowym układzie, gdzie przedni komin był oddzielony od pozostałych dwóch.
- Podczas służby doszło do kilku kolizji, z których jedna doprowadziła do zatonięcia łodzi Emily, której załogę Zebra uratowała.
- W 1912 HMS Zebra została zaliczona do klasy A według nowego systemu klasyfikacji niszczycieli Royal Navy.
Najczęstsze pytania
- Kiedy HMS Zebra została zwodowana i kiedy przyjęta do służby?
- HMS Zebra została zwodowana 13 grudnia 1895 i przyjęta do służby w styczniu 1900.
- Jakie było główne uzbrojenie niszczyciela HMS Zebra?
- Główne uzbrojenie stanowiło jedno działko QF 12 pounder 12 cwt (76 mm), pięć działek 6-funtowych oraz dwie wyrzutnie torped 18-calowych (450 mm).
- Jaka była moc układu napędowego i jaka prędkość była wymagana?
- Układ napędowy miał moc 4800 ihp, a okręt miał osiągnąć prędkość próbną 27 węzłów.
- Jaki był los HMS Zebra po wycofaniu ze służby?
- HMS Zebra została wycofana w marcu 1913 i sprzedana na złom 30 lipca 1914.