Distrugător clasa Zebra
Distrugător clasa Zebra este o navă de război. Țara de origine: Regatul Unit al Marii Britanii și Irlandei. Introducere în serviciu: 1900.
Descriere
HMS Zebra a fost un distrugător din clasa "Twenty-seven Knotter", ulterior încadrat în clasa A. A fost comandat la 7 februarie 1894 la Thames Iron Works din Londra ca parte a programului britanic de construcție navală 1893–1894, când au fost comandate 36 de distrugătoare de la 14 șantiere navale diferite. Aceste nave nu aveau un design unitar, Admiralitata urmărind îndeplinirea cerințelor de bază, cum ar fi viteza de încercare de 27 noduri, puntea frontală „broască țestoasă” și armamentul standard.
Construcția includea trei coșuri de fum, dintre care coșul frontal era semnificativ separat de celelalte două, între care era amplasat unul dintre tuburile torpile. Propulsia era asigurată de trei cazane cu apă fierbinte White și motoare cu piston cu patru cilindri de 4800 ihp, care antrenau două elice. Construcția a început la 1 iulie 1894, iar nava a fost lansată la apă la 13 decembrie 1895. Thames Iron Works avea experiență limitată în fabricarea de nave torpiloare, ceea ce a dus la prelungirea timpului de finalizare și testare, nava fiind acceptată în serviciu abia în ianuarie 1900.
Date tehnice
| Țara de origine | Regatul Unit al Marii Britanii și Irlandei |
|---|---|
| Introducere | 1900 |
Serviciu și utilizare în luptă
HMS Zebra a servit exclusiv în apele teritoriale ale Regatului Unit. În ianuarie 1900 a fost folosită ca tender pentru nava Wildfire în scopuri de instruire legate de școala navală de tir din Sheerness. În octombrie 1900 a avut loc o coliziune cu barca Emily, care s-a scufundat, iar Zebra a salvat echipajul bărcii. În 1901 a participat la manevrele navale britanice. În 1902 a făcut parte din flota de instruire din Portsmouth și a participat la parada flotei la Spithead cu ocazia încoronării regelui Edward al VII-lea.
În 1910 și 1912 a făcut parte din a 6-a flotilă de distrugătoare. În iunie 1911, în timpul unor exerciții nocturne, a avut o coliziune cu distrugătorul Zephyr, în urma căreia au fost avariate unele arme și bărci de salvare, fără victime în rândul echipajului. După reparații, a fost repartizată flotei de submarine din Dundee. În 1912 a fost încadrată în clasa A conform noului sistem de clasificare a distrugătoarelor. În martie 1913 a fost scoasă din serviciu și la 30 iulie 1914 vândută pentru dezmembrare.
Curiozități
- HMS Zebra a fost a cincea navă a Royal Navy care a purtat numele Zebra.
- Thames Iron Works avea experiență limitată în fabricarea de nave torpiloare înainte de construcția Zebrei, ceea ce a prelungit timpul de finalizare.
- Designul navei includea trei coșuri de fum cu o dispunere neobișnuită, coșul frontal fiind separat de celelalte două.
- În timpul serviciului au avut loc mai multe coliziuni, una dintre ele ducând la scufundarea bărcii Emily, al cărei echipaj a fost salvat de Zebra.
- În 1912, HMS Zebra a fost încadrată în clasa A conform noului sistem de clasificare a distrugătoarelor Royal Navy.
Întrebări frecvente
- Când a fost lansată la apă HMS Zebra și când a fost încorporată în serviciu?
- HMS Zebra a fost lansată la apă la 13 decembrie 1895 și încorporată în serviciu în ianuarie 1900.
- Care a fost armamentul principal al distrugătorului HMS Zebra?
- Armamentul principal consta dintr-un tun QF 12 pounder 12 cwt (76 mm), cinci tunuri de 6 pounder și două tuburi torpile de 18 inch (450 mm).
- Care a fost puterea sistemului de propulsie și ce viteză era cerută?
- Sistemul de propulsie avea o putere de 4800 ihp, iar nava trebuia să atingă o viteză de încercare de 27 noduri.
- Care a fost soarta HMS Zebra după scoaterea din serviciu?
- HMS Zebra a fost scoasă din serviciu în martie 1913 și vândută pentru dezmembrare la 30 iulie 1914.