O-I
O-I este un tanc. Țara de origine: Japonia.
Descriere
Proiectul O-I a apărut ca reacție la înfrângerea armatei japoneze în bătălia de la Chalchyn Gol, unde s-a constatat că tancurile japoneze de atunci Tip 97 Chi-Ha și Tip 95 Ha-Go nu puteau concura cu mașinile sovietice. La începutul anului 1940 a fost comandată dezvoltarea unui tanc supragrele, care trebuia să cântărească 100 de tone și să fie echipat cu un tun greu.
Prototipul, denumit și „Mi-To” după Mitsubishi Heavy Industries, urma să aibă lângă turnul principal patru turnulețe mai mici cu armament mai ușor – unul cu tun de 47 mm și trei cu mitraliere calibrul 7,7 mm. Cea mai mare calitate a tancului trebuia să fie blindajul puternic, cu blindaj frontal de până la 150 mm grosime, în timp ce părțile laterale aveau blindaj de doar 35 mm. Propulsia era asigurată de două motoare V-12 pe benzină, răcite cu aer, cu o putere de 550 CP, produse sub licență de Kawasaki.
Prototipul șasiului a fost finalizat în 1943 și supus testelor, în timpul cărora suspensia a fost avariată. Turnul prototipului nu a fost niciodată finalizat, iar proiectul a fost considerat nepractic după teste, ceea ce a dus la oprirea acestuia și la casarea șasiului în 1944.
Date tehnice
| Țara de origine | Japonia |
|---|
Serviciu și utilizare în luptă
Prototipul tancului O-I nu a participat niciodată la lupte și nu a fost pus în serviciu. Proiectul a rămas secret, iar cantitatea limitată de documentație împiedică o cunoaștere mai detaliată a istoriei sale. După încheierea celui de-al Doilea Război Mondial, încercările de a obține informații despre proiect s-au confruntat cu declarații contradictorii ale inginerilor de la Mitsubishi.
Curiozități
- Proiectul O-I a fost o reacție directă la înfrângerea tancurilor japoneze în bătălia de la Chalchyn Gol.
- Tancul avea lângă turnul principal patru turnulețe mai mici, dintre care unul purta un tun de 47 mm, iar celelalte mitraliere.
- Blindajul tancului ajungea pe partea frontală la o grosime de până la 150 mm, ceea ce trebuia să asigure o rezistență ridicată.
- Propulsia tancului era asigurată de două motoare V-12 pe benzină răcite cu aer, dezvoltate pe baza licențelor BMW.
- Singura parte păstrată a tancului este o secțiune lată a șenilei, care se află la baza JGSDF din Takigahara.
Întrebări frecvente
- Câte prototipuri ale tancului O-I au fost construite?
- A fost construit un singur prototip al șasiului fără turn finalizat.
- Care a fost armamentul principal al tancului O-I?
- Armamentul principal planificat era un tun de 105 mm sau un obuzier de 150 mm, dar turnul prototipului nu a fost finalizat.
- De ce a fost oprit proiectul O-I?
- Proiectul a fost considerat nepractic după testarea prototipului și apoi oprit.
- A participat tancul O-I la lupte în timpul celui de-al Doilea Război Mondial?
- Nu, prototipul nu a participat niciodată la lupte.