RT-23 Molodets
RT-23 Molodets este o rachetă ghidată. Țara de origine: Uniunea Sovietică. Introducere în dotare: 1987.
Descriere
RT-23 Molodets a fost o rachetă balistică intercontinentală cu trei trepte, cu combustibil solid, capabilă să fie lansată de pe silozuri și transportoare feroviare. Dezvoltarea a fost condusă de frații Vladimir și Alexei Utkin la Yuzhnoye Design Bureau și Design Bureau for Special Machine-Building, ca parte a programului sovietic început în 1969, cu scopul de a crea o rachetă cu multiple moduri de desfășurare. Racheta urma să înlocuiască vechea UR-100N cu combustibil lichid, fiind dezvoltată și o variantă pentru transportoare feroviare (BZhRK), care permitea desfășurarea mobilă și lansarea de oriunde pe rețeaua feroviară a Uniunii Sovietice.
Complexul feroviar consta din trei locomotive DM62 și șaptesprezece vagoane, mascate ca vagoane frigorifice sau de pasageri. Trenul putea atinge viteze de 80–120 km/h și putea lansa rachetele în timpul mersului datorită unui mecanism special pentru scurtcircuitarea și devierea liniei de contact. Racheta era lansată cu ajutorul unui acumulator de pulbere care o arunca din vagon, apoi se înclina pentru ca gazele de evacuare ale primei trepte să nu deterioreze vagonul și pornea motorul. Pentru varianta feroviară s-a folosit un nas gonflabil al rachetei pentru a încăpea în vagon, în timp ce versiunea din siloz avea un nas pliabil mai robust, adaptat condițiilor mai dure.
Date tehnice
| Țara de origine | Uniunea Sovietică |
|---|---|
| Introducere | 1987 |
Serviciu și utilizare în luptă
RT-23 a fost testată în anii 1980 și introdusă în serviciu în 1987. După prăbușirea Uniunii Sovietice, Ucraina a moștenit 46 de rachete în siloz, care au fost dezactivate până la mijlocul anilor 1990 și ulterior dezmembrate. În Rusia, în 1997, erau în serviciu 46 de rachete (10 în siloz și 36 feroviare). Versiunile din siloz au fost retrase și dezmembrate până în 2001, iar cele feroviare au fost treptat scoase din uz, ultima fiind retrasă în august 2005. Retragerea oficială a RT-23 a fost anunțată în 2005, iar ultima rachetă a fost distrusă în 2008.
Variante
Curiozități
- RT-23 Molodets a fost singura ICBM sovietică cu transportor feroviar (BZhRK) care a fost efectiv desfășurată.
- În 1991 a fost realizat experimentul „Sdvig”, când o încărcătură de 100 de tone TNT a fost detonată în apropierea complexului feroviar pentru a testa rezistența la explozia nucleară.
- Trenul feroviar cu rachete putea funcționa autonom până la 28 de zile fără sprijin extern.
- Sistemul special de cuplare în trei vagoane permitea distribuirea uniformă a greutății între vagoanele adiacente pentru a evita deteriorarea șinelor la lansarea rachetei.
- Proiectul succesor BZhRK Barguzin a fost ulterior înghețat din cauza lipsei de finanțare.
Întrebări frecvente
- Cine a dezvoltat racheta RT-23 Molodets?
- Dezvoltarea a fost condusă de frații Vladimir și Alexei Utkin la Yuzhnoye Design Bureau și Design Bureau for Special Machine-Building.
- Ce tip de combustibil folosea racheta RT-23?
- RT-23 era o rachetă cu trei trepte pe combustibil solid.
- Care au fost principalele variante ale RT-23 Molodets?
- Au existat două variante principale – versiunea din siloz și cea feroviară (bazată pe cale ferată).
- Când a fost retrasă RT-23 din serviciu?
- Ultimele rachete feroviare au fost retrase în august 2005, iar ultima rachetă a fost distrusă în 2008.