Jakiego rodzaju paliwo stosowała rakieta RT-23?

RT-23 była trzystopniową rakietą na paliwo stałe.

Jakie były główne warianty RT-23 Molodets?

Istniały dwie główne wersje – silosowa i kolejowa (rail-based).

Kiedy RT-23 została wycofana z eksploatacji?

Ostatnie rakiety kolejowe zostały wycofane w sierpniu 2005 roku, ostatnia rakieta została zlikwidowana w 2008 roku.

Rakieta · Związek Radziecki · 1987

RT-23 Molodets

RT-23 Molodets to pocisk kierowany. Kraj pochodzenia: Związek Radziecki. Wprowadzenie do uzbrojenia: 1987.

Typmiędzykontynentalna rakieta balistyczna (ICBM)

KrajZwiązek Radziecki / Rosja / Ukraina

Wprowadzeniewyprodukowana i rozwijana do roku 1991, w służbie od 1987

ProducentYuzhnoye Design Bureau, Dnipro, Ukraina

Uzbrojenie10 głowic MIRV o sile wybuchu 550 kt

Załogapociąg obsługiwany przez trzech oficerów i innych żołnierzy

Opis

RT-23 Molodets była trzystopniową, na paliwo stałe międzykontynentalną rakietą balistyczną z możliwością startu z silosów i nośników kolejowych. Rozwój prowadzili bracia Władimir i Aleksiej Utkinowie w Yuzhnoye Design Bureau oraz Design Bureau for Special Machine-Building, jako część radzieckiego programu rozpoczętego w 1969 roku mającego na celu stworzenie rakiety z wieloma sposobami rozmieszczenia. Rakieta miała zastąpić starszą ciekłopaliwową UR-100N, przy czym opracowano także wariant dla nośników kolejowych (BZhRK), który umożliwiał mobilne rozmieszczenie i start z dowolnego miejsca na sieci kolejowej Związku Radzieckiego.

Kompleks kolejowy składał się z trzech lokomotyw DM62 i siedemnastu wagonów, które były maskowane jako chłodnicze lub osobowe. Pociąg mógł osiągać prędkość 80–120 km/h i mógł wystrzelić rakiety w trakcie jazdy dzięki specjalnemu mechanizmowi skracającemu i odchylającemu sieć trakcyjną. Rakieta była wystrzeliwana za pomocą akumulatora proszkowego, który wyrzucał ją z wagonu, następnie przechylała się, aby wyrzut spalin pierwszego stopnia nie uszkodził wagonu, i zapalał silnik. Dla wariantu kolejowego zastosowano nadmuchiwaną końcówkę rakiety, aby zmieściła się w wagonie, podczas gdy wersja silosowa miała bardziej wytrzymałą składana końcówkę ze względu na trudniejsze warunki.

Dane techniczne

Kraj pochodzenia	Związek Radziecki
Wprowadzenie	1987

Służba i użycie bojowe

RT-23 była testowana w latach 80. i wprowadzona do służby w 1987 roku. Po rozpadzie Związku Radzieckiego Ukraina odziedziczyła 46 rakiet silosowych, które zostały dezaktywowane do połowy lat 90. i później rozebrane. W Rosji w 1997 roku pozostawało 46 rakiet (10 silosowych i 36 kolejowych). Wersje silosowe zostały wycofane i rozebrane do 2001 roku, wersje kolejowe stopniowo wycofywano z eksploatacji, a ostatnie zostały wycofane w sierpniu 2005 roku. Oficjalne zakończenie służby RT-23 ogłoszono w 2005 roku, ostatnia rakieta została zlikwidowana w 2008 roku.

Warianty

Wersja silosowaWersja umieszczona w podziemnych silosach, wyposażona w wytrzymałą składana końcówkę odporną na atak jądrowy.

Wersja kolejowa (BZhRK)Mobilna wersja kolejowa umożliwiająca start z dowolnego miejsca na sieci kolejowej, z nadmuchiwaną końcówką zmniejszającą długość rakiety.

Ciekawostki

RT-23 Molodets była jedyną radziecką ICBM z nośnikiem kolejowym (BZhRK), która została faktycznie wprowadzona do służby.
W 1991 roku przeprowadzono eksperyment 'Sdvig', podczas którego w pobliżu kompleksu kolejowego detonowano ładunek o sile 100 ton TNT, aby przetestować odporność na wybuch jądrowy.
Pociąg kolejowy z rakietami mógł działać autonomicznie do 28 dni bez zewnętrznego wsparcia.
Specjalny trzywagonowy system łączący umożliwiał równomierne rozłożenie masy na sąsiednie wagony, aby nie uszkodzić torów podczas startu rakiety.
Projekt następcy BZhRK Barguzin został później zamrożony z powodu braku funduszy.

Najczęstsze pytania

Kto opracował rakietę RT-23 Molodets?: Rozwój prowadzili bracia Władimir i Aleksiej Utkinowie w Yuzhnoye Design Bureau oraz Design Bureau for Special Machine-Building.
Jakiego rodzaju paliwo stosowała rakieta RT-23?: RT-23 była trzystopniową rakietą na paliwo stałe.
Jakie były główne warianty RT-23 Molodets?: Istniały dwie główne wersje – silosowa i kolejowa (rail-based).
Kiedy RT-23 została wycofana z eksploatacji?: Ostatnie rakiety kolejowe zostały wycofane w sierpniu 2005 roku, ostatnia rakieta została zlikwidowana w 2008 roku.