TR-85
TR-85 este un tanc. Țara de origine: România. Introducerea în dotare: 1986.
Descriere
Dezvoltarea tancului românesc TR-85 a început în anul 1978 pe baza modelului anterior TR-77-580, care la rândul său a fost derivat din sovieticul T-55, dar cu modificări constructive semnificative, precum șasiul prelungit cu șase roți de rulare. Dezvoltarea motorului și a cutiei de viteze a fost inspirată de motorul german MTU de pe tancul Leopard 1, însă din cauza lipsei de experiență și a restricțiilor politice a fost folosită inițial unitatea de propulsie sovietică V-55. Producția TR-85 a avut loc între anii 1986 și 1990 în fabrica specializată FMGS din București, care era strict secretizată și avea o capacitate de până la 210 tancuri pe an.
Din punct de vedere constructiv, TR-85 este echipat cu un motor nou de 830 cai putere, cutie de viteze hidromecanică și suspensie reproiectată cu șase roți de rulare pe fiecare parte. Tancul are blindaj cu o grosime maximă de 200 mm pe șasiu și 320 + 20 mm pe turelă, iar datorită înclinației blindajului protecția echivalează cu până la 580 mm RHAe. Armamentul principal este un tun de 100 mm A308 cu încărcare manuală, iar armamentul secundar constă într-o mitralieră grea DShKM și o mitralieră coaxială PKM. Versiunea modernizată TR-85M1 Bizonul include un motor îmbunătățit de 860 cai putere, calculator balistic modern Ciclop-M, telemetru laser, țintă termovizivă și sisteme antirachetă și antitanc îmbunătățite.
Date tehnice
| Țara de origine | România |
|---|---|
| Introducerea în dotare | 1986 |
Serviciu și utilizare în luptă
Tancul TR-85 a servit în principal în forțele armate române, unde a fost tancul principal de luptă. În timpul testelor inițiale au apărut probleme cu fiabilitatea mecanică, consumul ridicat de combustibil și defecțiuni ale motorului și cutiei de viteze, care au fost parțial remediate abia după căderea regimului comunist prin utilizarea de piese străine. Modernizarea TR-85M1 Bizonul a început în 1994 cu scopul de a adapta tancul la standardele NATO și de a-i crește eficiența în luptă, fiabilitatea și protecția echipajului.
Variante
Curiozități
- Dezvoltarea motorului TR-85 a fost inspirată de motorul german MTU de pe tancul Leopard 1, tehnologia fiind obținută și prin spionaj conform fostului general român Ion Mihai Pacepa.
- Fabrica de producție a tancurilor FMGS din București era strict secretizată și necesita permisiuni speciale pentru acces.
- TR-85M1 modernizat are senzori laser de avertizare care activează automat grenade fumigene și artificii pentru a perturba ghidarea rachetelor antitanc ghidate.
- Blindajul TR-85M1 are panouri modulare suplimentare care pot fi ușor înlocuite după deteriorări în luptă.
- TR-85M1 folosește calculatorul balistic Ciclop-M, care asigură o precizie a tragerii de peste 95% la distanțe de până la 2000 de metri.
Întrebări frecvente
- Ce motor folosește TR-85M1?
- TR-85M1 este echipat cu un motor diesel îmbunătățit cu opt cilindri 8VS-A2T2M de 860 cai putere.
- Care este armamentul principal al tancului TR-85?
- Armamentul principal este un tun de 100 mm A308 cu încărcare manuală, capabil să tragă diferite tipuri de proiectile, inclusiv modernele APFSDS-T.
- Ce sisteme moderne are TR-85M1 pentru țintire și luptă pe timp de noapte?
- TR-85M1 este echipat cu calculator balistic Ciclop-M, telemetru laser, țintă termovizivă SAGEM MATIS și țintă pasivă nocturnă AONP-I.
- Care este echipajul tancului TR-85?
- Echipajul este format din patru membri: comandant, șofer, trăgător și încărcător.