TR-85
TR-85 je tank. Země původu: Rumunsko. Zavedení do výzbroje: 1986.
Specifikace
| Země původu | Rumunsko |
|---|---|
| Zavedení | 1986 |
Popis
Vývoj rumunského tanku TR-85 začal v roce 1978 na základě předchozího modelu TR-77-580, který byl sám odvozen od sovětského T-55, ale s výraznými konstrukčními změnami, jako je prodloužený podvozek se šesti pojezdovými koly. Vývoj motoru a převodovky byl inspirován německým motorem MTU z tanku Leopard 1, avšak kvůli nedostatku zkušeností a politickým omezením byla původně použita sovětská pohonná jednotka V-55. Výroba TR-85 probíhala v letech 1986 až 1990 ve specializované továrně FMGS v Bukurešti, která byla přísně utajena a měla kapacitu až 210 tanků ročně.
Konstrukčně je TR-85 vybaven novým motorem o výkonu 830 koní, hydromechanickou převodovkou a přepracovaným závěsem s šesti pojezdovými koly na každé straně. Tank má pancéřování s maximální tloušťkou 200 mm na korbě a 320 + 20 mm na věži, přičemž díky sklonu pancíře odpovídá ochrana až 580 mm RHAe. Výzbroj tvoří 100mm kanón A308 s manuálním nabíjením a sekundárními zbraněmi jsou těžký kulomet DShKM a koaxiální kulomet PKM. Modernizovaná verze TR-85M1 Bizonul obsahuje vylepšený motor o výkonu 860 koní, moderní balistický počítač Ciclop-M, laserový dálkoměr, termovizní zaměřovač a zlepšené protiraketové a protitankové protisystémy.
Bojové nasazení a služba
Tank TR-85 sloužil především v rumunských ozbrojených silách, kde byl hlavním bojovým tankem. Během počátečních testů se projevily problémy s mechanickou spolehlivostí, vysokou spotřebou paliva a poruchami motoru a převodovky, které byly částečně odstraněny až po pádu komunistického režimu díky použití zahraničních dílů. Modernizace TR-85M1 Bizonul byla zahájena v roce 1994 s cílem přizpůsobit tank standardům NATO a zvýšit jeho bojovou efektivitu, spolehlivost a ochranu posádky.
Varianty
Předchůdce TR-85, vyvinutý mezi lety 1974 a 1980, používal motor V-55 z T-55 a měl prodloužený podvozek se šesti pojezdovými koly.
Základní verze tanku vyráběná od roku 1986, vybavená motorem o výkonu 830 koní a původním pancéřováním.
Modernizovaná verze zahájená v roce 1994, vybavená vylepšeným motorem, moderním balistickým počítačem Ciclop-M, termovizí, lepší ochranou a kompatibilitou s NATO.
Zajímavosti
- Vývoj motoru TR-85 byl inspirován německým motorem MTU z tanku Leopard 1, přičemž technologie byla získána i prostřednictvím špionáže podle bývalého rumunského generála Ion Mihai Pacepy.
- Továrna na výrobu tanků FMGS v Bukurešti byla přísně utajena a vyžadovala speciální povolení pro vstup.
- Modernizovaný TR-85M1 má laserové varovné senzory, které automaticky aktivují kouřové granáty a světlice k narušení navádění protitankových řízených střel.
- Pancéřování TR-85M1 má modulární přídavné panely, které lze snadno vyměnit po poškození v boji.
- TR-85M1 používá balistický počítač Ciclop-M, který zajišťuje přesnost střelby nad 95 % na vzdálenost do 2000 metrů.
Časté otázky
Jaký motor používá TR-85M1?
TR-85M1 je vybaven vylepšeným osmiválcovým dieselovým motorem 8VS-A2T2M o výkonu 860 koní.
Jaká je hlavní výzbroj tanku TR-85?
Hlavní výzbroj tvoří 100 mm kanón A308 s manuálním nabíjením, schopný střílet různé typy střel včetně moderních APFSDS-T.
Jaké moderní systémy má TR-85M1 pro zaměřování a boj v noci?
TR-85M1 je vybaven balistickým počítačem Ciclop-M, laserovým dálkoměrem, termovizním zaměřovačem SAGEM MATIS a nočním pasivním zaměřovačem AONP-I.
Jaká je posádka tanku TR-85?
Posádku tvoří čtyři členové: velitel, řidič, střelec a nabíječ.