clasa Clemenceau
Clasa Clemenceau a fost o clasă de portavioane convenționale ale marinei franceze.
Descriere
Clasa Clemenceau a reprezentat o pereche de portavioane convenționale ale marinei franceze, proiectate ca nave de dimensiuni medii cu o punte de zbor înclinată și o capacitate de până la 40 de aeronave. Dezvoltarea acestei clase a început după al Doilea Război Mondial, când Franța se confrunta cu lipsa propriilor portavioane și a fost nevoită să utilizeze nave obținute din străinătate. După anularea proiectului PA 28 în 1950, în 1953 a fost demarat proiectul PA 54, care a dus la construirea a două unități în șantierul Arsenal de Brest între 1955 și 1963.
Construcția navelor a inclus o punte de zbor înclinată cu o lungime de 257 metri, dotată cu două ascensoare și două catapulte cu abur. Hangarul avea o lungime de 180 metri, o lățime de 24 metri și putea găzdui până la 40 de aeronave, printre care bombardierele de vânătoare Étendard IV (ulterior Super Étendard), avioanele de vânătoare F-8 Crusader și aeronavele antisubmarin Br.1050 Alizé. Navele erau protejate cu blindaj de 45 mm pe puntea de zbor și 30–50 mm pe compartimentele care protejau depozitele de muniție și sistemul de propulsie. Propulsia era asigurată de șase cazane și două turbine cu angrenaje cu o putere de 126.000 shp, ceea ce permitea atingerea unei viteze de până la 32 noduri și o autonomie de 7.500 mile marine la 18 noduri.
Date tehnice
| Țara de origine | Franța |
|---|
Serviciu și utilizare în luptă
Ambele unități ale clasei Clemenceau, adică Clemenceau și Foch, au fost puse în serviciu în anii 1961 și 1963. Clemenceau a fost retrasă din serviciu în 1997, iar Foch în 2000. După retragere, Foch a fost vândută marinei braziliene, unde a servit sub numele NAe São Paulo (A12) până în 2018. În timpul serviciului, ambele nave au trecut prin mai multe modernizări care au inclus îmbunătățiri ale sistemului de propulsie, electronicei, înlocuirea unei părți a armamentului și modificări pentru a permite transportul armelor nucleare tactice.
În ciuda modernizărilor, navele au rămas limitate de construcția și dimensiunile lor, ceea ce nu le-a permis să treacă la o nouă generație de avioane de bord și au fost dependente de operarea tipurilor Super Étendard și Crusader.
Variante
Curiozități
- Clasa Clemenceau a fost prima clasă franceză de portavioane proiectată și construită după al Doilea Război Mondial.
- Ambele nave au fost echipate cu o punte de zbor înclinată, o construcție modernă la acea vreme care permitea o operare mai eficientă a aeronavelor.
- După retragerea din serviciul francez, Foch a fost vândută Braziliei, unde a servit ca NAe São Paulo până în 2018.
- Modernizările din anii '80 au inclus instalarea sistemelor antiaeriene cu rachete Crotale EDIR și lansatoare de ținte false Sagaie.
- Portavioanele acestei clase erau capabile să transporte arme nucleare tactice după modificarea depozitelor de muniție.
Întrebări frecvente
- Câte aeronave putea transporta clasa Clemenceau?
- Portavioanele acestei clase puteau transporta până la 40 de aeronave.
- Care era armamentul principal al navelor clasei Clemenceau?
- Armamentul principal era format din opt tunuri de 100mm Creusot-Loire, ulterior înlocuite cu două sisteme antiaeriene cu rachete Crotale EDIR cu opt lansatoare fiecare.
- Ce state au operat navele clasei Clemenceau?
- Navele au fost operate de marina franceză, iar după retragere Foch a fost vândută marinei braziliene.
- Care era viteza maximă a navelor clasei Clemenceau?
- Viteza maximă atinsă era de 32 noduri.