Heuschrecke
Heuschrecke to czołg. Kraj pochodzenia: nazistowskie Niemcy.
Opis
Rozwój Heuschrecke 10 rozpoczął się w 1942 roku w firmie Krupp, która wyprodukowała trzy prototypy w latach 1942–1943. Pojazd został zbudowany na podwoziu Geschützwagen III/IV, które było również wykorzystywane w samobieżnych działach Hummel i Nashorn. Heuschrecke 10 miał odłączaną wieżę, którą można było używać jako samodzielne działo dalekiego zasięgu lub jako forteczny bunkier. Wieża była podnoszona dźwigiem przymocowanym do podwozia i mogła być zdjęta przed walką, dzięki czemu pojazd mógł służyć jako transporter amunicji, zaopatrzenia lub osób.
Konstrukcja pojazdu obejmowała spawaną stalową karoserię z pancerzem o grubości od 10 do 25 mm, co zapewniało dobrą ochronę. Początkowo planowano zastosować dwunastocylindrowy silnik Maybach HL90, ale do produkcji seryjnej wybrano silnik Maybach HL100. Skrzynia biegów oferowała cztery biegi do przodu i bieg wsteczny, przy czym pierwsze dwa biegi miały tę samą prędkość, ale drugi miał większy moment obrotowy. Masa pojazdu wynosiła 23 tony, co było mniej niż w przypadku radzieckiego SU-122 czy kanadyjskiego Sextona, oraz o 500 kg mniej niż podwozie Panzer IV, na którym oparty był Heuschrecke.
Dane techniczne
| Kraj pochodzenia | nazistowskie Niemcy |
|---|
Służba i użycie bojowe
Heuschrecke 10 miał być używany przede wszystkim na froncie wschodnim w Związku Radzieckim, zwłaszcza podczas próby zdobycia Moskwy. Miał zastąpić starsze samobieżne działa Wespe, które miały słabszy pancerz i nierozbieralną wieżę. Planowano, że Heuschrecke zastąpi utracone czołgi i działa po bitwie pod Woroneżem, gdzie węgierskie jednostki wycofały się, pozostawiając sprzęt.
Rozwój i produkcja zostały jednak zakończone w lutym 1943 roku, ponieważ dowództwo nazistowskie zdecydowało, że produkcja Heuschrecke zakłóci produkcję udanego czołgu Panzer IV, który był niezbędny do obrony Trzeciej Rzeszy. Generał Heinz Guderian dostrzegał potencjał pojazdu, ale zgodził się, że produkcja Heuschrecke nie jest priorytetem. W konsekwencji większość prototypów nigdy nie opuściła linii produkcyjnej i pojazd nie został użyty w walkach.
Warianty
Ciekawostki
- Heuschrecke 10 miał unikalną odłączaną wieżę, którą można było używać jako samodzielne działo dalekiego zasięgu lub forteczny bunkier.
- Podwozie Heuschrecke było takie samo jak w samobieżnych działach Hummel i Nashorn, co ułatwiało produkcję i konserwację.
- Rozwój Heuschrecke został zakończony, aby umożliwić kontynuację produkcji czołgów Panzer IV, które były kluczowe dla obrony Niemiec.
- Heuschrecke ważył 23 tony, co było mniej niż radziecki SU-122 (30,9 tony) i kanadyjski Sexton (około 25,8 tony).
- Generał Heinz Guderian dostrzegał w Heuschrecke potencjał do bardziej elastycznego prowadzenia walk, ale ostatecznie zgodził się na zakończenie produkcji.
Najczęstsze pytania
- Czym był Heuschrecke 10?
- Heuschrecke 10 był prototypem samobieżnego działa opracowanym przez firmę Krupp w latach 1942–1943, wyposażonym w odłączalną wieżę z działem 105 mm.
- Ile prototypów Heuschrecke wyprodukowano?
- Wyprodukowano trzy prototypy o numerach ewidencyjnych 582501 i 582503.
- Dlaczego Heuschrecke 10 nie został użyty w walkach?
- Rozwój i produkcja zostały zakończone w lutym 1943 roku, ponieważ dowództwo nazistowskie wolało kontynuować produkcję czołgów Panzer IV.
- Jaka była główna broń Heuschrecke 10?
- Główną bronią było 105 mm lekkie działo polowe leichte Feldhaubitze 18/1 L/28.