Lockheed C-5 Galaxy
Lockheed C-5 Galaxy to amerykański czterosilnikowy ciężki samolot transportowy, który pierwotnie zaprojektował i produkował Lockheed, a obecnie utrzymuje i modernizuje jego następca Lockheed Martin.
Opis
Rozwój samolotu C-5 Galaxy rozpoczął się w 1961 roku, kiedy amerykańskie wojsko ogłosiło konkurs na nowy olbrzymi samolot transportowy, który miał zastąpić Douglasa C-133 Cargomaster i uzupełnić Lockheeda C-141 Starlifter. W konkursie wzięły udział firmy Boeing, Douglas, General Dynamics, Lockheed oraz Martin Marietta, z których do kolejnych etapów przeszły Boeing, Douglas i Lockheed. Ostatecznie wybrano Lockheeda z silnikami General Electric. Pierwszy prototyp C-5A został ukończony w marcu 1968 roku i po raz pierwszy wzbił się w powietrze 30 czerwca 1968 roku.
Produkcja seryjna rozpoczęła się w grudniu 1969 roku, a do 1973 roku wyprodukowano 81 egzemplarzy wersji C-5A. Wprowadzenie samolotu wiązało się z problemami, zwłaszcza pęknięciami w skrzydłach, które doprowadziły do ograniczenia dopuszczalnego obciążenia konstrukcji do 80%. W latach 1980–1987 większość C-5A przeszła wymianę skrzydeł na nowe, wykonane z nowoczesnych stopów aluminium. W 1986 roku zaprezentowano ulepszoną wersję C-5B z wzmocnionymi skrzydłami, zmodernizowaną awioniką i silnikami. Niektóre maszyny zostały przystosowane do specjalnej wersji C-5C do przewozu ładunków ponadgabarytowych. Później część floty została zmodernizowana do wersji C-5M Super Galaxy z nowymi silnikami General Electric F138-GE-100 i awioniką, co poprawiło osiągi i wydłużyło żywotność samolotu.
Dane techniczne
| Kraj pochodzenia | Stany Zjednoczone |
|---|---|
| Wprowadzenie | 1970 |
Służba i użycie bojowe
Lockheed C-5 Galaxy służy w Siłach Powietrznych USA od 1969 roku i był wykorzystywany we wszystkich głównych konfliktach, w tym w Wietnamie, Iraku, Jugosławii i Afganistanie. Wspierał także sojuszników, na przykład Izrael podczas wojny Jom Kippur, oraz był używany w operacjach podczas wojny w Zatoce Perskiej. Poza operacjami wojskowymi C-5 Galaxy służy do transportu pomocy humanitarnej, podczas katastrof oraz wspiera amerykański program kosmiczny. Samolot jest również wykorzystywany do przewozu sprzętu podczas zagranicznych podróży prezydenta USA, w tym do transportu prezydenckiego śmigłowca Marine One.
Warianty
Ciekawostki
- Rozwój C-5 Galaxy spowodował dla Lockheeda znaczne problemy finansowe z powodu komplikacji i przekroczenia kosztów.
- W latach siedemdziesiątych C-5 był rozważany jako samolot transportowy dla promów kosmicznych, ale ostatecznie do tych celów przebudowano Boeinga 747.
- C-5 Galaxy jest jednym z największych wojskowych samolotów na świecie i wykazuje pewne podobieństwa do mniejszego C-141 Starlifter oraz nowszego C-17 Globemaster III.
- Dziewięć samolotów C-5 zostało zniszczonych lub poważnie uszkodzonych w wypadkach, z czego dwa zostały naprawione i przywrócone do służby.
- Pierwszy samolot C-5 został w 2013 roku przekazany do muzeum Air Mobility Command Museum na Dover Air Force Base.
Najczęstsze pytania
- Kiedy odbył się pierwszy lot C-5 Galaxy?
- Pierwszy prototyp C-5A wzbił się w powietrze 30 czerwca 1968 roku.
- Ile osób liczy typowa załoga C-5 Galaxy?
- Typowa załoga składa się z 7 osób: dowódca samolotu/pilot, drugi pilot, dwóch techników pokładowych oraz trzech zarządców ładunku.
- Jakie silniki stosuje zmodernizowana wersja C-5M Super Galaxy?
- C-5M jest wyposażony w cztery dwusilnikowe silniki General Electric F138-GE-100.
- Jakie były główne problemy podczas wprowadzania C-5 Galaxy do służby?
- Po dostarczeniu pierwszych egzemplarzy odkryto pęknięcia w skrzydłach, co doprowadziło do ograniczenia dopuszczalnego obciążenia konstrukcji i konieczności wymiany skrzydeł w większości samolotów.