Ile wyprodukowano C-141?

Wyprodukowano 285 samolotów, z czego 284 dla sił powietrznych i jeden dla NASA.

Jakie silniki napędzały C-141B Starlifter?

Cztery dwusprężynowe silniki Pratt & Whitney TF33-P-7 o ciągu 90,1 kN każdy.

Kiedy C-141 Starlifter został wycofany ze służby?

W 2006 roku został wycofany i zastąpiony samolotami C-17 Globemaster III.

Samolot · Stany Zjednoczone Ameryki · 1965

Lockheed C-141 Starlifter

Lockheed C-141 Starlifter był wojskowym czterosilnikowym odrzutowcem o wysokim skrzydle z kątem skosu 25° i usterzeniem w układzie T, który służył w amerykańskich siłach powietrznych (USAF).

Typwojskowy czterosilnikowy odrzutowy górnopłat

KrajUSA

Wprowadzenie1963

ProducentLockheed

Załoga5-7: 2 piloci, 2 inżynierowie pokładowi, jeden nawigator, 1 zarządca ładunku (drugi zarządca zwykle na pokładzie; w późniejszych latach nawigatorzy byli na pokładzie tylko podczas misji desantowych); 5× personel medyczny (2 pielęgniarki, 3 laboranci) podczas lotów ewakuacyjnych

Opis

Lockheed C-141 Starlifter został zaprojektowany zgodnie z wymaganiami SOR-182 z maja 1960 roku, aby zastąpić wolniejsze samoloty transportowe z silnikami tłokowymi, takie jak C-124 Globemaster II. Pierwszy z pięciu prototypów wzbił się w powietrze w 1963 roku pod oznaczeniem C-141A Starlifter.

Dostawy 285 samolotów rozpoczęły się w 1965 roku, z czego 284 przeznaczono dla sił powietrznych, a jeden dla NASA jako latającą obserwatorium.

W latach 70. XX wieku 270 z 274 pozostałych C-141 zostało zmodernizowanych poprzez wydłużenie kadłuba o 7,11 m oraz wyposażenie w urządzenie do tankowania paliwa w locie, co zwiększyło pojemność transportową o 30%. Prototyp nowej wersji YC-141B wzbił się w powietrze po raz pierwszy 24 marca 1977 roku. Niektóre maszyny C-141B zostały wyposażone do specjalnych operacji na niskich wysokościach, w tym w system FLIR i ECM. Kolejna wersja C-141C została ukończona do 1982 roku, a w latach 1997–1999 64 maszyny zostały zmodernizowane dla dowództwa rezerw powietrznych z nowymi systemami pokładowymi i urządzeniami obronnymi.

Dane techniczne

Kraj pochodzenia	Stany Zjednoczone Ameryki
Wprowadzenie	1965

Służba i użycie bojowe

Lockheed C-141 Starlifter został natychmiast po dostawie użyty głównie na trasach transpacyficznych do zaopatrywania amerykańskich jednostek w Wietnamie. Samoloty pozostawały w służbie ponad 40 lat, aż do 2006 roku, kiedy zostały wycofane i zastąpione samolotami transportowymi C-17 Globemaster III.

Warianty

C-141APierwsza wersja, pięć prototypów i produkcja seryjna od 1965 roku.

YC-141BPrototyp nowej wersji z wydłużonym kadłubem i urządzeniem do tankowania paliwa w locie, pierwszy lot 24 marca 1977 roku.

C-141BZmodernizowana wersja z wydłużonym kadłubem i wyposażeniem do specjalnych operacji na niskich wysokościach, w tym system FLIR i ECM.

C-141CKolejna zmodernizowana wersja ukończona do 1982 roku, niektóre maszyny zmodernizowane w latach 1997–1999 dla dowództwa rezerw powietrznych z nowymi systemami pokładowymi i urządzeniami obronnymi.

Ciekawostki

Lockheed C-141 Starlifter został zaprojektowany jako zastępstwo dla wolniejszych tłokowych samolotów transportowych.
Jeden z 285 wyprodukowanych C-141 został przeznaczony dla NASA jako latające obserwatorium.
W latach 70. kadłub większości samolotów został wydłużony o 7,11 metra, co zwiększyło pojemność o 30%.
Niektóre C-141B zostały wyposażone w specjalne systemy do lotów na niskich wysokościach, takie jak FLIR i ECM.
Samoloty służyły w czynnej służbie ponad 40 lat, aż do 2006 roku.

Najczęstsze pytania

Kiedy odbył się pierwszy lot C-141 Starlifter?: Pierwszy z pięciu prototypów wzbił się w powietrze w 1963 roku.
Ile wyprodukowano C-141?: Wyprodukowano 285 samolotów, z czego 284 dla sił powietrznych i jeden dla NASA.
Jakie silniki napędzały C-141B Starlifter?: Cztery dwusprężynowe silniki Pratt & Whitney TF33-P-7 o ciągu 90,1 kN każdy.
Kiedy C-141 Starlifter został wycofany ze służby?: W 2006 roku został wycofany i zastąpiony samolotami C-17 Globemaster III.