Lockheed C-141 Starlifter
Lockheed C-141 Starlifter byl vojenský čtyřmotorový proudový hornoplošník s úhlem šípu křídla 25° a ocasními plochami do T, který sloužil v americkém letectvu (USAF).
Specifikace
| Země původu | Spojené státy americké |
|---|---|
| Zavedení | 1965 |
Popis
Lockheed C-141 Starlifter byl navržen podle požadavků SOR-182 z května roku 1960, aby nahradil pomalejší nákladní letadla s pístovým motorem, jako byl C-124 Globemaster II. První z pěti ověřovacích kusů vzlétl v roce 1963 pod označením C-141A Starlifter. Dodávky 285 letadel začaly v roce 1965, přičemž 284 bylo určeno pro letectvo a jeden pro NASA jako létající observatoř.
V průběhu 70. let bylo 270 z 274 zbývajících C-141 modernizováno prodloužením trupu o 7,11 m a vybavením nástavcem pro tankování paliva za letu, což zvýšilo dopravní kapacitu o 30 %. Prototyp nové verze YC-141B poprvé vzlétl 24. března 1977. Některé stroje C-141B byly vybaveny pro zvláštní operace v nízkých výškách, včetně systému FLIR a ECM. Další verze C-141C byla dokončena do roku 1982 a v letech 1997 až 1999 bylo 64 strojů modernizováno pro velitelství leteckých záloh s novými palubními systémy a obrannými zařízeními.
Bojové nasazení a služba
Lockheed C-141 Starlifter byl ihned po dodání nasazen především na transpacifické tratě pro zásobování amerických jednotek ve Vietnamu. Letouny zůstaly v provozu více než 40 let, až do roku 2006, kdy byly vyřazeny ze služby a nahrazeny transportními letouny C-17 Globemaster III.
Varianty
První verze, pět ověřovacích kusů a následná produkce od roku 1965.
Prototyp nové verze s prodlouženým trupem a nástavcem pro tankování paliva za letu, poprvé vzlétl 24. března 1977.
Modernizovaná verze s prodlouženým trupem a vybavením pro zvláštní operace v nízkých výškách, včetně systému FLIR a ECM.
Další modernizovaná verze dokončená do roku 1982, některé stroje modernizovány v letech 1997–1999 pro velitelství leteckých záloh s novými palubními systémy a obrannými zařízeními.
Zajímavosti
- Lockheed C-141 Starlifter byl navržen jako náhrada za pomalejší pístové transportní letouny.
- Jedna z 285 vyrobených C-141 byla určena pro NASA jako létající observatoř.
- V 70. letech byl trup většiny letounů prodloužen o 7,11 metru, což zvýšilo kapacitu o 30 %.
- Některé C-141B byly vybaveny speciálními systémy pro nízké výšky, jako FLIR a ECM.
- Letouny sloužily v aktivní službě více než 40 let, až do roku 2006.
Časté otázky
Kdy byl poprvé vzlet C-141 Starlifter?
První z pěti ověřovacích kusů vzlétl v roce 1963.
Kolik C-141 bylo vyrobeno?
Bylo vyrobeno 285 letadel, z toho 284 pro letectvo a jeden pro NASA.
Jaké motory poháněly C-141B Starlifter?
Čtyři dvouproudové motory Pratt & Whitney TF33-P-7 s tahem 90,1 kN každý.
Kdy byl C-141 Starlifter vyřazen ze služby?
V roce 2006 byl vyřazen a nahrazen letouny C-17 Globemaster III.