McDonnell XF-85 Goblin
McDonnell XF-85 Goblin byl americký parazitní stíhač, vyvíjený jako obrana pro obří strategický bombardér B-36.
Specifikace
| Země původu | Spojené státy americké |
|---|---|
| Zavedení | 1949 |
Popis
McDonnell XF-85 Goblin byl americký parazitní stíhač vyvíjený jako obrana pro obří strategický bombardér B-36. Projekt jednomístného stíhače, který by mohl být nesen strategickými bombardéry USAAF, byl zahájen již během druhé světové války a původní návrh byl předložen v březnu 1945. Stavba dvou prototypů byla objednána v březnu 1947. Letoun nesl tovární označení Model 27, později Model 27D, a oficiální kód XF-85. Jeho podoba byla výrazně ovlivněna požadavkem, aby se celý vešel do pumovnice bombardéru B-36 Peacemaker, přestože testován byl v podvěsu pod typem Boeing B-29. Vzniklo tak nejmenší proudové stíhací letadlo v historii, přezdívané „létající vejce".
Výkon letounu byl maximalizován s ohledem na jeho specifickou roli – na rozdíl od jiných stíhaček Goblin neplýtval časem a palivem na dosažení potřebné výšky, jeho operační doba byla přibližně jedna hodina. Konstrukce byla kompaktní, s rozpětím 6,4 m, délkou 4,5 m a výškou 2,5 m. Poháněl jej jeden proudový motor Westinghouse XJ-34 o tahu 13 kN.
Bojové nasazení a služba
První letový test proběhl 23. srpna 1948 na základně Muroc (dnes Edwards) s nosičem EB-29B Superfortress, protože B-36 ještě nebyl k dispozici. Testy ukázaly, že turbulence v blízkosti mateřského bombardéru způsobují značné problémy při řízení stroje, a návrat na visutou hrazdu bombardéru byl obtížný. Přestože byl stroj poměrně dobře ovladatelný, z celkem sedmi pokusů se Goblin dokázal vrátit zpět na visuté zařízení pouze ve třech případech, v ostatních musel pilot přistát na výsuvnou lyži.
Program byl v létě 1949 zastaven, hlavními důvody byly obtížné navrácení letounu pod bombardér, nedostatečné výkony proti nepřátelským stíhačům, zlepšující se dolet běžných proudových stíhačů a zavedení tankování za letu, které umožnilo doprovod bombardérů na celé misi, a také nedostatek financí. Podobné pokusy s parazitními stíhači byly později provedeny v rámci programu FICON, ale ukázaly, že tento koncept je slepou uličkou vývoje.
Zajímavosti
- XF-85 Goblin byl nejmenším proudovým stíhacím letadlem v historii.
- Letoun dostal přezdívku „létající vejce“ kvůli své kompaktní a neobvyklé konstrukci.
- Goblin měl operační dobu přibližně jednu hodinu, protože neplýtval palivem na dosažení výšky.
- Použití parazitních stíhačů bylo nakonec považováno za slepou uličku vývoje.
- Dva prototypy XF-85 jsou dnes umístěny v amerických muzeích letectví.
Časté otázky
Proč byl XF-85 Goblin vyvíjen?
Byl vyvíjen jako parazitní stíhač pro obranu strategických bombardérů B-36.
Jaký byl hlavní problém při testech XF-85 Goblin?
Největší problém představoval návrat letounu na visutou hrazdu bombardéru kvůli turbulencím.
Proč byl program XF-85 Goblin zastaven?
Program byl zastaven kvůli obtížnému návratu pod bombardér, nedostatečným výkonům, zlepšení doletu běžných stíhačů a nedostatku financí.
Kde jsou dnes umístěny prototypy XF-85 Goblin?
Jeden prototyp je v National Museum of the United States Air Force v Daytonu, druhý v Strategic Air and Space Museum v Nebrasce.