M107

Opis

W latach 50. XX wieku armia amerykańska używała samobieżnej broni 203 mm M55, która jednak była zbyt ciężka (44 tony) i miała ograniczony zasięg z powodu silników benzynowych, co uniemożliwiało transport lotniczy i stanowiło ryzyko pożaru w walce.

Na podstawie wymagań dotyczących lżejszej, transportowalnej drogą powietrzną samobieżnej artylerii firma Pacific Car and Foundry opracowała prototypy T235 (175 mm) i T236 (203 mm), które różniły się jedynie główną bronią. Te działa zostały wprowadzone do służby jako M107 (175 mm) i M110 (203 mm) w latach 1962 i 1963. M107 dzielił wiele komponentów z M110 i używał tego samego podwozia z pięcioma kołami jezdnymi po każdej stronie, napędzanym 450-konny silnik diesla General Motors z turbosprężarką.

Podwozie było wyposażone w pompę hydrauliczną do sterowania wieżą i innymi funkcjami, przy czym do precyzyjnego celowania stosowano ręczne zapasowe sterowanie. Ochrona załogi była minimalna, jedynie 13 mm aluminiowego pancerza chroniło kierowcę przed pociskami z broni małokalibrowej i odłamkami. Wieża artyleryjska była otwarta i umieszczona z tyłu podwozia z dużym tylnym klinem stabilizującym podczas strzału.

Dane techniczne

Służba i użycie bojowe

M107 był używany głównie podczas wojny w Wietnamie, gdzie dzięki swojemu długiemu zasięgowi (około 32,8 km) przewyższał radzieckie działa 130 mm M46 używane przez armię północnowietnamską. Dzięki zdolności szybkiego przemieszczania się po oddaniu strzału był skuteczny w niszczeniu stanowisk dowodzenia, urządzeń łączności i tras zaopatrzeniowych, jednocześnie unikając ognia przeciwpancernego. Podczas bitwy o Khe Sanh odegrał ważną rolę w obronie pozycji amerykańskich.

M107 był także używany przez armię izraelską w konfliktach arabskich od wojny Jom Kippur, gdzie był skuteczny przeciwko pozycjom obrony przeciwlotniczej i miał zasięg sięgający syryjskiej stolicy Damaszku. Izrael zmodernizował amunicję, zwiększając zasięg do ponad 50 km. Ponadto M107 był używany przez armię irańską podczas wojny iracko-irańskiej. W armii amerykańskiej M107 został wycofany pod koniec lat 70., zastąpiony wersją M110A2 z armatą kalibru 203 mm.

Warianty

Ciekawostki

• M107 miał otwartą wieżę bez ochrony załogi poza kierowcą, który był chroniony 13 mm aluminiowym pancerzem.
• Amunicja była przechowywana tylko w dwóch sztukach bezpośrednio na armacie, reszta była transportowana w pojeździe towarzyszącym M548.
• Podczas celowania działa konieczne było precyzyjne poruszanie całym pojazdem według sygnałów strzelca, co wymagało wysokich umiejętności załogi.
• M107 był zdolny do szybkiego strzelania i przemieszczania się, co umożliwiało taktykę "strzelaj i uciekaj" w celu uniknięcia ognia przeciwpancernego.
• Armia izraelska ulepszyła amunicję do M107, zwiększając zasięg do ponad 50 km.

Najczęstsze pytania

Jaka jest główna różnica między M107 a M110?

M107 to samobieżna armata kalibru 175 mm, natomiast M110 to samobieżna haubica kalibru 203 mm, obie na tym samym podwoziu.

Dlaczego M107 został wycofany ze służby amerykańskiej?

Został zastąpiony nowocześniejszą wersją M110A2 z dłuższą lufą kalibru 203 mm, która oferowała lepsze osiągi.

Jaka była główna zaleta M107 w Wietnamie?

Miał jeden z najdłuższych zasięgów wśród mobilnych systemów artyleryjskich, co pozwalało niszczyć cele wroga na dużą odległość.

Jaka była ochrona załogi M107?

Tylko kierowca miał ochronę 13 mm aluminiowym pancerzem, pozostali członkowie załogi byli narażeni na otwartą przestrzeń wieży.