Co stało się z niszczycielami klasy V 43 po I wojnie światowej?

Cztery niszczyciele zostały internowane w Scapa Flow, gdzie w 1919 roku podczas incydentu załoga próbowała je zatopić, przy czym jeden został skutecznie zatopiony. Trzy ocalałe okręty podzieliły między siebie państwa zwycięskie.

Okręt · Cesarskie Niemcy

Klasa V 43

Klasa V 43 była klasą niszczycieli niemieckiej Kaiserliche Marine z okresu pierwszej wojny światowej.

Typniszczyciel

KrajNiemcy

Wprowadzenie1914-1915

ProducentAG Vulcan Stettin

Uzbrojenietrzy działa 88mm TK L/45 C/14, sześć wyrzutni torped 500mm, do 24 min morskich

Opis

Klasa V 43 była klasą niszczycieli niemieckiej Kaiserliche Marine z okresu I wojny światowej. Łącznie zbudowano sześć jednostek tej klasy, które stanowiły typ mobilizacyjny 1914. Ich stępki położono w 1914 roku w stoczni AG Vulcan Stettin w Szczecinie, a do służby przyjęto je w 1915 roku.

Główne uzbrojenie stanowiły trzy działa 88mm TK L/45 C/14, sześć wyrzutni torped 500mm (dwa podwójne, dwa pojedyncze) z zapasem ośmiu torped oraz do 24 min morskich. Układ napędowy tworzyły trzy kotły Marine i dwie turbiny parowe AEG-Vulcan o mocy 24 000 hp, napędzające dwie śruby okrętowe. Największa prędkość wynosiła 34,5 węzła, przewożono 296 ton oleju opałowego, a zasięg wynosił 1750 mil morskich przy prędkości siedemnastu węzłów. Ostatnie dwie jednostki V 47 i V 48 miały wydłużony kadłub o 3,5 metra, mieściły 338 ton paliwa, prędkość spadła do 33,5 węzła, a zasięg zwiększył się do 2050 mil morskich przy prędkości siedemnastu węzłów.

Dane techniczne

Kraj pochodzenia	Niemieckie cesarstwo

Służba i użycie bojowe

Klasa V 43 stanowiła jedną półflotyllę niszczycieli, która uzupełniała półflotyllę niszczycieli klasy G 37. Podczas I wojny światowej utracono dwa niszczyciele tej klasy. Po wojnie pozostałe cztery jednostki zostały internowane w Scapa Flow, gdzie w 1919 roku podczas incydentu w Scapa Flow załoga próbowała je zatopić, przy czym jeden niszczyciel został skutecznie zatopiony. Trzy ocalałe okręty podzieliły między siebie państwa zwycięskie.

Warianty

V 47 i V 48Ostatnie dwie jednostki miały wydłużony kadłub o 3,5 metra dla większego zapasu paliwa (338 ton) i w 1916 roku zostały przezbrojone w trzy działa 105mm. Prędkość spadła do 33,5 węzła, a zasięg zwiększył się do 2050 mil morskich przy prędkości siedemnastu węzłów.

Ciekawostki

Klasa V 43 była częścią typu mobilizacyjnego 1914.
Dwa niszczyciele tej klasy zostały utracone podczas I wojny światowej.
Po wojnie cztery niszczyciele zostały internowane w Scapa Flow, gdzie jeden z nich został skutecznie zatopiony przez własną załogę podczas incydentu w 1919 roku.
Ostatnie dwie jednostki miały wydłużony kadłub, co pozwoliło na większy zapas paliwa i tym samym większy zasięg.
W 1916 roku niszczyciele V 47 i V 48 zostały przezbrojone w cięższe działa 105mm.

Najczęstsze pytania

Ile jednostek klasy V 43 zostało zbudowanych?: Łącznie zbudowano sześć jednostek tej klasy.
Jakie było główne uzbrojenie niszczycieli klasy V 43?: Główne uzbrojenie stanowiły trzy działa 88mm TK L/45 C/14, sześć wyrzutni torped 500mm oraz do 24 min morskich.
Jaki był układ napędowy niszczycieli klasy V 43?: Układ napędowy tworzyły trzy kotły Marine i dwie turbiny parowe AEG-Vulcan o mocy 24 000 hp, napędzające dwie śruby okrętowe.
Co stało się z niszczycielami klasy V 43 po I wojnie światowej?: Cztery niszczyciele zostały internowane w Scapa Flow, gdzie w 1919 roku podczas incydentu załoga próbowała je zatopić, przy czym jeden został skutecznie zatopiony. Trzy ocalałe okręty podzieliły między siebie państwa zwycięskie.