Śmigłowiec · Japonia

UH-60J

UH-60J to wojskowy śmigłowiec. Kraj pochodzenia: Japonia.

Typwielozadaniowy śmigłowiec do poszukiwań i ratownictwa
KrajJaponia
Wprowadzenie1991 (rozpoczęcie dostaw)
ProducentMitsubishi Heavy Industries (na licencji Sikorsky)
Uzbrojeniezewnętrzne zbiorniki paliwa, wyciągarka ratownicza, radar, FLIR, ewentualnie torpedy i inne uzbrojenie w wersjach SH-60
Załogapilot, drugi pilot, operator sensorów
UH-60J

Opis

Śmigłowiec UH-60J to japońska licencyjna wersja amerykańskiego wielozadaniowego śmigłowca Sikorsky UH-60 Black Hawk, dostosowana do potrzeb Japońskich Sił Samoobrony, zwłaszcza do misji poszukiwawczo-ratowniczych. Produkcję zapewnia Mitsubishi Heavy Industries, przy czym pierwsze egzemplarze dostarczono w 1991 roku. Napędzany jest dwoma turbinowymi silnikami T700 produkowanymi na licencji w Japonii przez firmę Ishikawajima-Harima Heavy Industries.

Konstrukcyjnie UH-60J wyposażony jest w zewnętrzne zbiorniki paliwa, zewnętrzną wyciągarkę ratowniczą, japoński radar, kamerę na podczerwień FLIR w dziobie oraz bąbelkowe boczne okna dla obserwatorów. Wersje dla JASDF używają silników T700-IHI-701A, natomiast wersje dla JMSDF mają morskie silniki T700-IHI-401C. Śmigłowiec przeznaczony jest przede wszystkim do operacji poszukiwawczo-ratowniczych, ale może być także wykorzystywany do innych zadań wsparcia.

Dane techniczne

Kraj pochodzeniaJaponia

Służba i użycie bojowe

UH-60J został wybrany w 1988 roku jako zastępstwo dla starszych śmigłowców KV-107 i Sikorsky S-62 w Japońskich Siłach Powietrznych Samoobrony oraz w Morskich Siłach Samoobrony do misji poszukiwawczo-ratowniczych. Wszedł do służby w 1992 roku, a do 2010 roku było w eksploatacji 40 egzemplarzy. W 2010 roku zamówiono kolejne 40 zmodernizowanych UH-60J do stopniowej wymiany starszych maszyn. Śmigłowce UH-60J odbywały szkolenia z amerykańskim lotnictwem i rozszerzyły swoje zastosowanie w misjach SAR. Służba UH-60J była planowana do 24 lipca 2024 roku, kiedy to operacje SAR miały zostać przejęte przez JASDF i Japońską Straż Przybrzeżną.

Warianty

UH-60JWersja ratownicza śmigłowca dla JASDF i JMSDF z zewnętrznymi zbiornikami paliwa, wyciągarką ratowniczą, japońskim radarem i kamerą FLIR.
UH-60JAWersja użytkowa dla Japońskich Wojsk Lądowych Samoobrony z ulepsioną awioniką, w tym FLIR, kolorowym radarem, GPS, kompatybilnością z noktowizorem i cięciem przewodowym.

Koszt

27 milionów USD — Cena za dwa prototypy XSH-60J zamówione w latach 80.

Ciekawostki

  • Pierwsze dwa prototypy UH-60J zostały wyprodukowane przez firmę Sikorsky i oznaczone jako S-70A-12.
  • Silniki T700 są produkowane na licencji w Japonii przez firmę Ishikawajima-Harima Heavy Industries.
  • UH-60J posiada bąbelkowe boczne okna dla lepszej obserwacji podczas misji ratowniczych.
  • W 2009 roku rozpoczęto modernizację UH-60J o dodatkową sondę paliwową do tankowania w locie.
  • Na rok 2022 w eksploatacji znajdowało się 37 egzemplarzy UH-60J w JASDF oraz 40 egzemplarzy UH-60JA w JGSDF.

Najczęstsze pytania

Kto produkuje śmigłowiec UH-60J?
Śmigłowiec UH-60J produkuje Mitsubishi Heavy Industries na licencji amerykańskiej firmy Sikorsky.
Jakie silniki używa UH-60J?
Używa dwóch turbinowych silników T700 produkowanych na licencji w Japonii przez firmę Ishikawajima-Harima Heavy Industries.
Jakie są główne zadania UH-60J?
Przede wszystkim jest przeznaczony do misji poszukiwawczo-ratowniczych w ramach Japońskich Sił Powietrznych i Morskich Sił Samoobrony.
Kiedy UH-60J wszedł do służby?
Wszedł do służby w 1992 roku.

Źródła

Podobny sprzęt

← Cały sprzęt