FCM F1
FCM F1 este un tanc. Țara de origine: Franța.
Descriere
FCM F1 a fost un tanc supergreu francez dezvoltat la sfârșitul perioadei interbelice de firma FCM. A fost proiectat ca o mașină mare și alungită cu două turele – una frontală și una posterioară, turla din spate fiind superfiring, adică plasată mai sus și trăgând peste vârful turelei din față, ceea ce era comun la navele de război. Tancul urma să fie foarte puternic blindat, cu o grosime a blindajului de până la 120 mm în jur, ceea ce trebuia să asigure imunitate împotriva armelor antitanc de 75 mm.
Dezvoltarea FCM F1 a fost complicată din cauza proiectelor paralele de tancuri supergrele cu obiective suprapuse și specificații frecvent schimbate. Conceptul inițial char lourd (tanc greu) s-a dezvoltat în anii 30 de la proiecte de aproximativ 45 de tone până la propuneri ce depășeau 100 de tone. FCM F1 avea o greutate de aproximativ 140 de tone, ceea ce îl făcea cel mai greu tanc care fusese comandat efectiv pentru producție până în 1940. Urma să fie propulsat de două motoare Renault de 550 cp cu transmisie electrică, ceea ce însă însemna o viteză maximă scăzută de aproximativ 20-24 km/h. Scopul principal al tancului era să spargă fortificațiile germane, nu să lupte cu tancurile inamice.
Date tehnice
| Țara de origine | Franța |
|---|
Serviciu și utilizare în luptă
Tancul FCM F1 nu a fost niciodată fabricat sau folosit în serviciul de luptă. A fost finalizat doar un model din lemn, iar producția a fost oprită după înfrângerea Franței în 1940. După căderea Franței, toate lucrările oficiale privind tancurile grele și supergrele au fost întrerupte. Deși concepte similare au fost studiate ulterior și de armatele aliate (de exemplu tancul britanic Tortoise și americanul T28), niciunul dintre aceste proiecte nu a fost pus în producție de serie.
Variante
Curiozități
- FCM F1 a fost cel mai greu tanc care a fost comandat efectiv pentru producție până în 1940, cu o greutate de aproximativ 140 de tone.
- Tancul avea două turele, iar turelă din spate era superfiring, ceea ce înseamnă că era plasată mai sus și putea trage peste turelă din față.
- Proiectul FCM F1 a făcut parte dintr-un efort mai larg francez de dezvoltare a tancurilor supergrele, menite să depășească fortificațiile germane Westwall.
- Dezvoltarea tancului a fost oprită după înfrângerea Franței în 1940, când a fost finalizat doar un model din lemn.
- Concepte similare de tancuri supergrele au fost dezvoltate și în timpul celui de-al Doilea Război Mondial de către aliați, de exemplu britanicul Tortoise și americanul T28, dar niciunul nu a fost produs în serie.
Întrebări frecvente
- De ce avea FCM F1 două turele?
- Cele două turele permiteau tancului să tragă atât în față, cât și în spate, turelă din spate fiind superfiring, ceea ce îmbunătățea apărarea împotriva atacurilor de infanterie.
- A fost FCM F1 vreodată folosit în luptă?
- Nu, FCM F1 nu a fost niciodată fabricat sau folosit în serviciul de luptă, a fost finalizat doar un model din lemn.
- Care a fost rolul principal al tancului FCM F1?
- Scopul principal al tancului era să spargă fortificațiile germane, nu să lupte cu tancurile inamice.
- Care a fost motivul opririi dezvoltării FCM F1?
- Dezvoltarea a fost oprită după înfrângerea Franței în 1940, când proiectul a devenit fără obiect.