AMC 34
AMC 34 este un tanc. Țara de origine: Franța. Introducerea în dotare: 1935.
Descriere
Dezvoltarea AMC 34 a fost inițiată de armata franceză ca răspuns la creșterea rapidă a Armatei Roșii, când la 24 decembrie 1931 a fost elaborat un plan de mecanizare a cavaleriei cu scopul de a dezvolta un tanc ușor, rapid și bine înarmat pentru cavalerie. Renault a început deja în toamna anului 1931 dezvoltarea unui prototip, inițial folosind plăci de oțel sudate, dar în cele din urmă a fost ales un mod mai ieftin de producție prin nituri. Prototipul Renault VO a fost în cele din urmă reproiectat într-un model mai mic Renault YR, prezentat în octombrie 1933, iar după testele din 1934 a fost comandată o serie pre-producție de douăsprezece șasiuri AMC 34.
Din punct de vedere constructiv, era un vehicul mic cu o lungime de 3,98 m și o lățime de 2,07 m, cu un motor V8 de 120 cai putere, care permitea o viteză maximă de 40 km/h și o autonomie de 200 km. Șasiul folosea un șasiu central cu arc vertical și alte roți cu arcuri orizontale. Blindajul avea o grosime de 20 mm pe suprafețele verticale, iar greutatea șasiului era de 9,7 tone. Echipajul era format din șofer și trăgător în turnul rotativ, care inițial era sudat, ulterior nituit.
Date tehnice
| Țara de origine | Franța |
|---|---|
| Introducerea | 1935 |
Serviciu și utilizare în luptă
Înainte de livrarea primelor vehicule, în cadrul Planului 1934, cerința pentru blindaj a fost modificată pentru a rezista tunurilor antitanc, ceea ce AMC 34 nu putea asigura, astfel proiectul a fost reproiectat în AMC 35. Totuși, cele douăsprezece vehicule pre-producție au fost acceptate în serviciu în 1936 la Regimentul 4 de cavalerie blindată, inițial cu turnuri de la Renault FT și ulterior cu turnuri APX1 cu tun de 47 mm. În 1937 vehiculele au fost mutate în Maroc, unde au servit la Regimentul 1 de vânători africani, fiind echipate cu turnuri APX2 cu două locuri și ulterior cu tunuri de 25 mm. În noiembrie 1939 au fost înlocuite cu tancuri Hotchkiss H 39, iar unele vehicule au fost folosite pentru antrenamentul șoferilor. La capitularea Franței în 1940, AMC 34 nu mai erau în serviciu activ sau fuseseră retrase.
Belgia a comandat în 1935 25 de șasiuri AMC 34 pentru unitățile sale de cavalerie, dar din cauza problemelor tehnice și financiare Renault a livrat după mai mult de trei ani doar zece șasiuri AMC 35 mai moderne. Turnurile APX2 au fost modificate cu armament belgian de 47 mm și mitraliere de 7,65 mm, iar unele au fost folosite și în poziții defensive de coastă.
Variante
Cost
360.000 franci francezi — preț unitar pentru comanda belgiană din 1935
Curiozități
- AMC 34 a fost inițial proiectat ca un tanc ușor pentru cavalerie cu o greutate de până la 9 tone și o viteză de 30 km/h.
- Renault a dorit inițial să folosească plăci de oțel sudate, dar în cele din urmă a fost ales modul de producție prin nituri din cauza costurilor sudorilor.
- AMC 34 a fost primul tanc francez care urma să fie echipat cu un radio ER 28 cu receptor pe unde scurte.
- Belgia a ales AMC 34 în fața tancului britanic Vickers Medium Tank Mark F după testele din 1934.
- AMC 34 a fost cel mai modern vehicul blindat al unităților coloniale din Maroc până la sfârșitul anilor 30.
Întrebări frecvente
- De ce a fost întreruptă producția AMC 34?
- Producția AMC 34 a fost întreruptă deoarece noul plan cerea un blindaj mai bun, pe care AMC 34 nu îl putea suporta, astfel a fost dezvoltat succesorul AMC 35.
- Câte AMC 34 au fost produse?
- Au fost produse doar douăsprezece vehicule pre-producție AMC 34.
- Unde au servit vehiculele AMC 34?
- AMC 34 a servit în Franța la Regimentul 4 de cavalerie blindată și ulterior în Maroc la Regimentul 1 de vânători africani.
- Care a fost armamentul principal al AMC 34?
- Armamentul principal era un tun de 47 mm SA 34.