INTA SIVA

Descriere

Programul INTA SIVA a fost lansat în anul 1988 de guvernul spaniol cu scopul de a dezvolta un sistem tactic de recunoaștere aeriană fără pilot pentru forțele armate. Obiectivul principal a fost crearea unei componente aeriene fără pilot pentru armată, concentrată în special pe recunoaștere și observare, ceea ce urma să elibereze mijloacele aeriene pilotate pentru misiuni mai eficiente și să integreze elementele aeriene în unitățile terestre. Proiectul a implicat colaborarea instituțiilor publice și private pentru consolidarea bazei industriale spaniole și a know-how-ului. Dezvoltarea a culminat în 2006 cu producția a patru unități împreună cu segmentul de comandă la sol și catapulta pneumatică.

Structura UAV este realizată dintr-un compozit de carbon de înaltă performanță conform normei FAR 23. Aeronava poate decola convențional folosind un tren de aterizare fix cu trei roți de pe o suprafață plană sau poate fi lansată cu catapulta pneumatică. Aterizarea se poate face fie pe trenul de aterizare, fie cu ajutorul unui parașută de salvare și perne gonflabile. Segmentul terestru este amplasat într-un adăpost NATO II și conține trei stații de lucru pentru planificare, monitorizare și control al aeronavei și senzorilor. Sistemul permite transmiterea datelor obținute către centrul tactic prin satelit și servește și ca stație de antrenament pentru zboruri simulate și evaluare post-misiune. Întregul sistem este transportabil în trei vehicule off-road Iveco M-250.

Date tehnice

Serviciu și utilizare în luptă

Primele unități au fost preluate oficial de armata spaniolă pe 20 septembrie 2006 la Torrejón de Ardoz, iar 26 de ofițeri și subofițeri au urmat un curs de 11 luni pentru operare și întreținere. În februarie 2007 au avut loc teste la San Gregorio, Zaragoza, unde UAV-urile au fost evaluate în misiuni de căutare și salvare, stingerea incendiilor și gestionarea ostaticilor, inclusiv zboruri nocturne. Armata a manifestat interes pentru colaborarea cu poliția și organizațiile civile pentru utilizarea UAV-urilor în protecția frontierelor. Aeronava a fost prezentată public la parada militară de Ziua Națională a Spaniei în 2007. Primele unități au fost încorporate în Regimentul 63 de artilerie de câmp pentru misiuni de recunoaștere și corectare a focului. În 2012, unele unități au fost transferate către Forțele Aeriene Spaniole pentru instruirea UAV. În aprilie 2013, SIVA a efectuat primul zbor complet autonom în cadrul unui exercițiu, posibil datorită introducerii cadrului legal pentru zboruri autonome în 2012. În iunie 2016 a avut loc un accident al UAV SIVA, care a activat parașuta de salvare și a aterizat cu daune minime.

Variante

Curiozități

• Programul INTA SIVA a fost lansat în 1988 ca parte a programului național spaniol pentru dezvoltarea UAV-urilor tactice.
• În 2013, SIVA a fost echipat cu un sistem complet automatizat de decolare și aterizare, permițând zboruri complet autonome.
• Segmentul terestru al sistemului este amplasat într-un adăpost NATO II și poate fi transportat în trei vehicule off-road Iveco M-250.
• Primul zbor complet autonom al SIVA a avut loc în aprilie 2013 la baza Conde de Gazola, fiind primul astfel de exercițiu după introducerea cadrului legal în 2012.
• În iunie 2016 a avut loc un accident al UAV SIVA, care a aterizat în siguranță folosind parașuta de salvare cu daune minime.

Întrebări frecvente

Când a fost lansat programul INTA SIVA?

Programul a fost lansat în 1988.

Care sunt opțiunile de decolare și aterizare ale UAV-ului SIVA?

Aeronava poate decola convențional de pe trenul fix cu trei roți sau poate fi lansată cu catapulta pneumatică, iar aterizarea se poate face pe trenul de aterizare sau cu ajutorul parașutei și pernelor gonflabile.

Când a efectuat SIVA primul zbor complet autonom?

Primul zbor complet autonom a avut loc în aprilie 2013.

Cine sunt principalii utilizatori ai sistemului INTA SIVA?

Armata spaniolă (Regimiento de Artillería de Campaña nº 63) și Forțele Aeriene Spaniole (Școala de Sisteme Aeriene fără Pilot).