INTA SIVA
INTA SIVA je bezpilotní prostředek. Země původu: Španělsko.
Specifikace
| Země původu | Španělsko |
|---|
Popis
Program INTA SIVA byl zahájen v roce 1988 španělskou vládou s cílem vyvinout taktický bezpilotní průzkumný systém pro ozbrojené síly. Hlavním cílem bylo vytvořit bezpilotní leteckou složku pro armádu, zaměřenou zejména na průzkum a pozorování, což mělo uvolnit pilotované letecké prostředky pro efektivnější úkoly a integrovat letecké prvky do pozemních jednotek. Projekt zahrnoval spolupráci veřejných i soukromých institucí za účelem posílení španělského průmyslového základu a know-how. Vývoj vyvrcholil v roce 2006 výrobou čtyř jednotek spolu se zemním řídicím segmentem a pneumatickým katapultem.
Konstrukce UAV je z vysoce výkonného uhlíkového kompozitu splňujícího normu FAR 23. Letoun může startovat konvenčně pomocí pevného trojkolového podvozku z rovné plochy nebo být vystřelen pneumatickým katapultem. Přistání je možné buď na podvozku, nebo pomocí záchranného padáku a nafukovacích airbagů. Zemní segment je umístěn v NATO II přístřešku a obsahuje tři pracovní stanoviště pro plánování, sledování a řízení letounu i senzorů. Systém umožňuje přenos získaných dat do taktického centra přes satelit a slouží také jako tréninková stanice pro simulované lety a vyhodnocení po akci. Celý systém je přepravitelný ve třech terénních vozidlech Iveco M-250.
Bojové nasazení a služba
První jednotky byly španělskou armádou formálně převzaty 20. září 2006 v Torrejón de Ardoz, přičemž 26 důstojníků a poddůstojníků absolvovalo 11měsíční kurz pro obsluhu a údržbu. V únoru 2007 probíhaly testy v San Gregorio, Zaragoza, kde byly UAV hodnoceny v úlohách pátrání a záchrany, hašení požárů a řešení rukojmí, včetně nočních letů. Armáda projevila zájem o spolupráci s policií a civilními organizacemi pro použití UAV při ochraně hranic. Letoun byl veřejně představen na vojenské přehlídce ke Dni národa Španělska v roce 2007. První jednotky byly zařazeny do 63. polního dělostřeleckého pluku pro úkoly průzkumu a korekce palby. V roce 2012 byly některé jednotky převedeny do španělského letectva pro výcvik UAV. V dubnu 2013 SIVA uskutečnila první plně autonomní let v rámci cvičení, což bylo možné díky zavedení právního rámce pro autonomní lety v roce 2012. V červnu 2016 došlo k nehodě UAV SIVA, která aktivovala záchranný padák a přistála s minimálním poškozením.
Varianty
Nástupce SIVA vyvíjený od roku 2013 pod vedením Jaime Cabezas v INTA, s plánovanou nosností 200 kg, schopností nést radar s syntetickou aperturou a zbraně.
Zajímavosti
- Program INTA SIVA byl zahájen v roce 1988 jako součást španělského národního programu pro vývoj taktických UAV.
- V roce 2013 byl SIVA vybaven plně automatizovaným systémem vzletu a přistání, což umožnilo plně autonomní lety.
- Zemní segment systému je umístěn v NATO II přístřešku a lze jej přepravovat ve třech terénních vozidlech Iveco M-250.
- První plně autonomní let SIVA proběhl v dubnu 2013 na základně Conde de Gazola, což bylo první takové cvičení po zavedení právního rámce v roce 2012.
- V červnu 2016 došlo k nehodě UAV SIVA, která bezpečně přistála pomocí záchranného padáku s minimálním poškozením.
Časté otázky
Kdy byl zahájen program INTA SIVA?
Program byl zahájen v roce 1988.
Jaké jsou možnosti startu a přistání UAV SIVA?
Letoun může startovat konvenčně z pevného trojkolového podvozku nebo být vystřelen pneumatickým katapultem, přistání je možné na podvozku nebo pomocí padáku a airbagů.
Kdy SIVA poprvé uskutečnila plně autonomní let?
První plně autonomní let proběhl v dubnu 2013.
Kdo jsou hlavní uživatelé systému INTA SIVA?
Španělská armáda (Regimiento de Artillería de Campaña nº 63) a Španělské letectvo (Unmanned Aerial Systems School).