Dronă · Statele Unite ale Americii

Lockheed MQM-105 Aquila

Lockheed MQM-105 Aquila este un vehicul fără pilot. Țara de origine: Statele Unite ale Americii.

Typaeronava mică de luptă fără pilot (dronă) pentru marcarea țintelor
ȚarăSUA
Introducereanii 1970 (dezvoltare din 1972, contract 1979)
ProducătorLockheed
Armamentmarcator laser pentru ținte destinat rachetelor ghidate M712 Copperhead și AGM-114 Hellfire
Echipajfără echipaj
Lockheed MQM-105 Aquila
📷 US Army · Public domain · sursă

Descriere

Dezvoltarea MQM-105 Aquila a început în anii 70 în cadrul programului american DARPA Remotely Piloted Aerial Observation/Designation System (RPAODS), care a inclus mai multe prototipuri precum PRAIRIE, Calare și Aequare. În 1975, dezvoltarea a fost preluată de armata americană, iar în 1979 Lockheed a obținut contractul pentru dezvoltarea unui sistem care să îndeplinească cerințele artileriei. Aquila era o platformă aeriană fără coadă, stealth, cu motor cu piston Herbrandson și propulsie cu elice de 26 inci în regim de tracțiune. Pe partea inferioară a fuselajului purta o turelă rotativă cu cameră TV și un marcator laser pentru ținte, destinat ghidării rachetelor ghidate și granatelor de artilerie.

Sistemul era lansat hidraulic cu un catapult montat pe un vehicul de transport și capturat într-o plasă pe un vehicul similar. Misiunea era controlată de la o stație terestră de comandă, unde trei operatori manevrau zborul, camera, laserul și comunicația. Din cauza întârzierii conexiunii securizate de date MICNS, primul prototip a fost echipat cu o legătură nesecurizată și un sistem semi-automat de aterizare. Dezvoltarea a fost marcată de probleme financiare, relocări ale echipelor de dezvoltare și conflicte interne în armată, care se temea de impactul asupra piloților de elicoptere.

Date tehnice

Țara de origineStatele Unite ale Americii

Serviciu și utilizare în luptă

MQM-105 Aquila nu a fost niciodată utilizat în operațiuni de luptă. După finalizarea dezvoltării și testelor în anii 80, sistemul s-a confruntat cu probleme de fiabilitate și nu a îndeplinit anumite cerințe, ceea ce a dus la anularea sa în 1987. Totuși, exemplarele rămase au fost folosite în exerciții militare, de exemplu în Coreea de Sud în 1988. Planul inițial prevedea producția a 780 de aeronave și 72 de sisteme terestre, dar programul a fost anulat înainte de producția în serie.

Variante

Block IPrima versiune prototip fără conexiune securizată de date MICNS și fără sistem automat de aterizare, folosea o legătură nesecurizată și aterizare semi-automată în plasă.
Aquila LiteVariantă proiectată cu sisteme terestre modificate, care urmau să fie transportabile pe vehicule mai ușoare HMMWV în loc de camioane de 5 tone.
AltairVersiune de export luată în considerare pentru Aquila, care însă nu a fost realizată din cauza costurilor ridicate de producție fără instrumente guvernamentale.

Curiozități

  • Aquila a fost prima aeronavă mică de luptă fără pilot dezvoltată în SUA în anii 70 pentru marcarea țintelor.
  • Sistemul folosea un catapult hidraulic și capturarea în plasă, ceea ce permitea operațiuni în spații mici înconjurate de copaci de 15 metri.
  • Dezvoltarea a fost marcată de relocări ale echipelor de dezvoltare și conflicte interne în armată, care se temea de impactul asupra piloților de elicoptere.
  • Programul a fost anulat în 1987 în ciuda solicitărilor armatei de a începe producția din cauza problemelor de performanță și fiabilitate.
  • Exemplarele rămase de Aquila au fost folosite în exerciții militare în Coreea de Sud în 1988.

Întrebări frecvente

Care a fost scopul principal al MQM-105 Aquila?
A fost utilizat ca aeronavă fără pilot pentru marcarea țintelor cu laser pentru rachete ghidate și granate de artilerie.
De ce a fost anulat programul Aquila?
Din cauza problemelor de performanță, fiabilitate și neîndeplinirii unor cerințe în timpul testelor, în ciuda solicitărilor armatei de a începe producția.
Cum se desfășurau lansarea și aterizarea Aquila?
Lansa cu un catapult hidraulic de pe un vehicul de transport și ateriza într-o plasă fixată pe un cadru în formă de H inversat, de asemenea pe un vehicul.
Care au fost principalele probleme în timpul dezvoltării Aquila?
Limitările financiare, relocările echipelor de dezvoltare, conflictele interne în armată și problemele tehnice cu conexiunea securizată de date și fiabilitatea.

Surse

Echipament similar

← Toată tehnica