LTV XQM-93
LTV XQM-93 este un vehicul fără pilot. Țara de origine: Statele Unite ale Americii.
Descriere
La sfârșitul anilor 60, compania americană Ling-Temco-Vought (LTV Electrosystems) a dezvoltat în cadrul programului Compass Dwell aeronava controlată de la distanță XQM-93 ca releu de comunicații pentru utilizare în războiul din Vietnam. Dezvoltarea s-a bazat pe studii anterioare privind aeronavele fără pilot de înaltă performanță (HALE) și a fost inspirată de programul Igloo White, care folosea o rețea extinsă de senzori pentru monitorizarea traseului Ho Chi Minh și necesita mijloace fiabile de transmisie a semnalelor.
XQM-93 a fost construit pe baza planului planorului Schweizer SGS 2-32, care a fost modificat semnificativ pentru instalarea unui motor turbopropulsor Pratt & Whitney Canada PT6A-34, a unor rezervoare mari de combustibil și a echipamentului operațional. Aeronava avea tren de aterizare fix cu trei roți și putea fi operată fie pilotată, fie fără pilot. Primul prototip L-450F a decolat în 1970, dar a fost pierdut la al treilea zbor. Al doilea prototip a finalizat testele, iar a treia versiune, deja fără pilot, denumită XQM-93, a zburat pentru prima dată în 1972. Aeronava putea transporta o încărcătură utilă de până la 320 kg.
Date tehnice
| Țara de origine | Statele Unite ale Americii |
|---|
Serviciu și utilizare în luptă
XQM-93 a fost dezvoltat ca parte a efortului de a îmbunătăți releul de comunicații în zona operațiunilor de luptă din Vietnam, în special pentru sprijinirea programului Igloo White, care monitoriza rutele de aprovizionare ale inamicului. Deși au fost comandate câteva exemplare, programul Compass Dwell a fost anulat în 1972, iar XQM-93 nu a fost niciodată introdus în serviciul activ.
Variante
Curiozități
- XQM-93 a fost inspirat de programul Igloo White, care folosea o rețea de senzori pentru monitorizarea traseului Ho Chi Minh.
- Releele de comunicații inițiale erau aeronave pilotate Lockheed EC-121 Warning Star, ulterior înlocuite cu avioane ușoare Beech Debonaire modificate pentru operare fără pilot.
- XQM-93 putea transporta o încărcătură utilă de până la 320 kilograme.
- Primul prototip L-450F s-a prăbușit la al treilea zbor, pilotul s-a catapultat în siguranță.
- Programul Compass Dwell, în cadrul căruia a fost dezvoltat XQM-93, a fost anulat în 1972, ceea ce a încheiat dezvoltarea fără introducerea în serviciu.
Întrebări frecvente
- Pentru ce a fost dezvoltat XQM-93?
- XQM-93 a fost dezvoltat ca aeronavă fără pilot pentru releu de comunicații pe termen lung în timpul războiului din Vietnam, pentru a transmite semnale de la senzorii amplasați pe traseul Ho Chi Minh.
- Ce motor propulsa XQM-93?
- XQM-93 era propulsat de un motor turbopropulsor Pratt & Whitney Canada PT6A-34 cu o putere de 475 hp (354 kW).
- A fost XQM-93 vreodată utilizat în serviciu de luptă?
- Nu, programul a fost anulat în 1972 și XQM-93 nu a fost niciodată introdus în serviciul activ.
- Care era durata maximă de zbor a XQM-93?
- XQM-93 avea o autonomie de până la 24 de ore în aer.