Ce motor propulsa tancul T42?

Tancul T42 era propulsat de motorul AOS-895-3, un motor cu 6 cilindri, răcit cu aer, cu piston opuse și supraalimentat.

Ce variante ale tancului T42 existau?

Au existat variantele T69 cu turn oscilant și încărcare automată și T87 cu șasiu din oțel turnat și șasiu cu șenile plate.

Tanc · Statele Unite ale Americii

T42 medium tank

Design american de tanc din anii 1950 al cărui turetă a fost montată pe tancul M47 Patton

Typtanc mediu

ȚarăSUA

Introducere1948

Armamenttun de 90 mm

T42 medium tank — 📷 unknown US Military soldier or employee · Public domain · sursă

Descriere

T42 a fost un tanc mediu înarmat cu un tun de 90 mm și propulsat de un motor AOS-895-3, un motor cu 6 cilindri, răcit cu aer, cu piston opuse, supraalimentat, având un volum de 895,9 inci cubi. Tancul a fost proiectat pentru a îndeplini cerințele OTCM 32529 din 2 decembrie 1948, care stabileau o greutate de 36 de tone și o înzestrare comparabilă cu tancul M46, dar cu o protecție mai bună.

Prototipurile au fost echipate cu motorul îmbunătățit AOS-895-3 și cutia de viteze CD-500-3. Unele piese din oțel au fost înlocuite cu piese din aluminiu, ceea ce a redus greutatea tancului cu 227 kg. Datorită acestor modificări, tancul a îndeplinit specificațiile inițiale, însă forțele terestre ale armatei au refuzat acceptarea sa din cauza performanței insuficiente a motorului, iar dezvoltarea s-a concentrat pe programele M47 și T48 (ulterior M48).

Date tehnice

Țara de origine	Statele Unite ale Americii

Serviciu și utilizare în luptă

T42 nu a fost niciodată acceptat în serviciu și nu a fost utilizat în operațiuni de luptă. Dezvoltarea sa a fost oprită din cauza performanței insuficiente a motorului și s-a concentrat pe alte proiecte care să asigure parametri mai buni.

Variante

T69Versiune înarmată cu tunul de 90 mm T178 într-un turn oscilant cu încărcare automată.

T87Îmbunătățire propusă pentru T42, incluzând, de exemplu, un șasiu eliptic din oțel turnat și un șasiu cu șenile plate.

Curiozități

Motorul AOS-895-3 era un motor cu 6 cilindri, răcit cu aer, cu piston opuse și supraalimentat, având un volum de 895,9 inci cubi.
Unele părți din oțel ale tancului au fost înlocuite cu părți din aluminiu, ceea ce a redus greutatea tancului cu 227 kg.
Testele au arătat că performanța T42 era comparabilă cu modelele târzii M4A3, ceea ce a fost sub așteptări.
Dezvoltarea T42 a fost întreruptă în favoarea programelor M47 și T48 (ulterior M48).

Întrebări frecvente

Ce motor propulsa tancul T42?: Tancul T42 era propulsat de motorul AOS-895-3, un motor cu 6 cilindri, răcit cu aer, cu piston opuse și supraalimentat.
De ce nu a fost acceptat tancul T42 în serviciu?: Forțele terestre ale armatei au refuzat acceptarea sa din cauza performanței insuficiente a motorului, deși a îndeplinit specificațiile inițiale.
Ce variante ale tancului T42 existau?: Au existat variantele T69 cu turn oscilant și încărcare automată și T87 cu șasiu din oțel turnat și șasiu cu șenile plate.