TOG1

Descriere

Tank, Heavy, TOG 1 a fost un prototip britanic de tanc supergreu dezvoltat la începutul celui de-al Doilea Război Mondial, anticipând că câmpul de luptă va semăna cu războiul de tranșee din Primul Război Mondial. Dezvoltarea a fost încredințată lui Sir William Tritton de la firma Fosters of Lincoln, sub conducerea Comitetului de Dezvoltare a Vehiculelor Speciale, cunoscut sub numele de "The Old Gang", format din veterani ai dezvoltării tancurilor din Primul Război Mondial.

Designul a pus accent pe capacitatea de a traversa terenul arat și tranșeele, cu un șasiu mare echipat cu șenile late și uși laterale. Armamentul principal era un tun de 75 mm montat în fața șasiului, preluat de la tancul francez Char B1, și o turelă de la tancul Matilda II cu tun de 2-pdr, în timp ce sponsoanele planificate cu tunuri de 2-pdr nu au fost instalate pe prototip. Împotriva infanteriei erau destinate mitralierele Besa. Din cauza greutății mari, a fost folosit un sistem de propulsie electrică cu generatoare și motoare electrice pentru fiecare șenilă, ulterior înlocuit cu un sistem hidraulic Fluidrive Engineering, care însă nu a îndeplinit așteptările.

Date tehnice

Serviciu și utilizare în luptă

Prototipul TOG 1 a fost finalizat și livrat în septembrie 1940, testările au început pe 27 septembrie 1940, iar demonstrația publică a avut loc pe 6 octombrie 1940. În timpul testărilor nu a fost clar dacă turelă cu tun de 2-pdr a fost instalată vreodată. Din cauza problemelor cu sistemul de propulsie și a schimbării naturii războiului, care a evoluat spre tancuri mai mobile, interesul pentru proiect a scăzut treptat. Tancul a fost redenumit TOG 1A după modificările la sistemul de propulsie și trimis la Chobham, unde soarta sa ulterioară nu este cunoscută.

Variante

Curiozități

• Comitetul special de dezvoltare "The Old Gang" era format din veterani ai Primului Război Mondial care au participat la dezvoltarea primelor tancuri.
• TOG 1 avea un sistem de propulsie electrică, în care motorul acționa generatoare care alimentau motoare electrice pentru fiecare șenilă separat.
• Tunul principal al TOG 1 a fost preluat de la tancul francez Char B1 și putea penetra beton armat de 2,1 metri grosime.
• Planul inițial prevedea instalarea tunurilor de 2-pdr în sponsoane, dar acestea nu au fost niciodată montate pe prototip.
• După eșecul sistemului electric, tancul a fost reconstruit cu propulsie hidraulică, dar nici aceasta nu a fost satisfăcătoare.

Întrebări frecvente

De ce a fost dezvoltat TOG 1?

TOG 1 a fost dezvoltat anticipând că al Doilea Război Mondial va avea un câmp de luptă asemănător cu războiul de tranșee din Primul Război Mondial, fiind necesar un tanc greu capabil să traverseze teren arat și tranșee.

Ce tip de propulsie folosea TOG 1?

Inițial propulsie electrică cu generatoare și motoare electrice pentru fiecare șenilă, ulterior reconstruit cu propulsie hidraulică Fluidrive Engineering.

A fost TOG 1 folosit în lupte?

Nu, TOG 1 a fost doar un prototip și nu a fost folosit în lupte.

Ce armament avea TOG 1?

Armamentul principal era un tun de 75 mm în fața șasiului și un tun de 2-pdr în turelă de Matilda II, iar sponsoanele planificate cu tunuri de 2-pdr nu au fost instalate.