Typ 2 Ka-mi

Descriere

Dezvoltarea tancului amfibiu Tip 2 Ka-Mi a început pe baza experiențelor cu vehiculele amfibii experimentale japoneze din anii 1930, precum modelele SR I-Go, SR II Ro-Go și SR III Ha-Go. Aceste tancuri aveau o greutate între 3,6 și 7 tone, o echipă de 2 până la 3 oameni și erau înarmate cu mitraliere. În 1940, Marina Imperială Japoneză a preluat dezvoltarea vehiculelor amfibii, folosind cunoștințele din programul SR și construcția tancului ușor Tip 95 Ha-Go. Prototipul Tip 1 Mi-Sha, cunoscut și ca "Tip 1 tanc amfibiu Ka-Mi", a condus la producția Tipului 2 Ka-Mi în 1942.

Din punct de vedere constructiv, Tip 2 Ka-Mi s-a bazat pe tancul Tip 95 Ha-Go, dar avea un șasiu sudat cu garnituri din cauciuc în loc de blindaj nituit, pentru a asigura etanșeitatea la apă. Pentru navigație, au fost atașate pontoane mari și goale din tablă de oțel pe blindajul frontal și pe partea din spate a tancului, care ofereau flotabilitate. Pontoanele frontale erau împărțite în două părți simetrice, fiecare având trei compartimente etanșe pentru a minimiza impactul daunelor. Pontoanele erau fixate cu cleme mici, care puteau fi eliberate din interiorul tancului după debarcare. Acestea erau umplute cu kapok. Turretă era echipată cu un tun rapid de 37 mm Type 1 și o mitralieră coaxială Type 97, iar o altă mitralieră Type 97 era montată în partea frontală a tancului. Tancul atinge o viteză de 10 km/h pe apă și avea o autonomie de 140 km datorită celor două elice acționate de motorul tancului. Direcția pe apă era asigurată de comandantul tancului prin cârme controlate din turelă. Echipajul era completat de un mecanic.

Date tehnice

Serviciu și utilizare în luptă

Tip 2 Ka-Mi a intrat în serviciu după campaniile inițiale ale celui de-al Doilea Război Mondial, astfel că a sosit în mare parte prea târziu pentru misiunile originale de debarcare amfibie. Unitățile au fost alocate forțelor de parașutiști ale Marinei Imperiale Japoneze (SNLF) în bazele din Sasebo, Maizuru, Yokosuka și Kure. A fost folosit pentru prima dată în luptele din campania de la Guadalcanal la sfârșitul anului 1942. Ulterior, a fost întâlnit de unitățile infanteriei marine americane în Insulele Marshall și Marianelor, în special pe Saipan, unde a susținut o operațiune amfibie nereușită a unităților Yokosuka Base SNLF. În 1944 a fost desfășurat pe insula filipineză Leyte pentru a sprijini 101. SNLF în golful Ormoc și, de asemenea, în luptele de pe Luzon. Câteva tancuri au fost distruse de LVT-1 americane în singurul duel amfibiu de tancuri înregistrat, deși majoritatea au fost distruse după debarcare. Câteva exemplare au fost capturate de armatele americană și australiană în 1945.

Variante

Curiozități

• Tip 2 Ka-Mi a fost primul tanc amfibiu al Marinei Imperiale Japoneze.
• Pontoanele tancului erau umplute cu kapok, o fibră naturală ușoară care asigură flotabilitatea.
• Tancul avea un sistem special de eliberare a pontoanelor din interior, pentru a putea continua luptele terestre după debarcare.
• Conform lui Steven J. Zaloga, Tip 2 Ka-Mi a fost cel mai bine proiectat tanc amfibiu al celui de-al Doilea Război Mondial.
• Câteva exemplare ale tancului sunt expuse și astăzi în muzee și spații publice din Rusia și Palau.

Întrebări frecvente

Pe ce s-a bazat Tip 2 Ka-Mi?

S-a bazat pe construcția tancului ușor japonez Tip 95 Ha-Go, cu modificări semnificative pentru capacitățile amfibii.

Care a fost armamentul principal al tancului Tip 2 Ka-Mi?

Armamentul principal era un tun rapid de 37 mm Type 1.

Când și unde a fost folosit Tip 2 Ka-Mi pentru prima dată în luptă?

A fost folosit pentru prima dată în campania de la Guadalcanal, la sfârșitul anului 1942.

Câte exemplare ale Tipului 2 Ka-Mi au fost produse?

Au fost produse aproximativ 182 până la 184 de exemplare.