Typ 2 Ka-mi

Opis

Rozwój pływającego czołgu Typ 2 Ka-Mi rozpoczął się na podstawie doświadczeń z japońskimi eksperymentalnymi pojazdami amfibijnymi z lat 30., takimi jak modele SR I-Go, SR II Ro-Go i SR III Ha-Go. Te czołgi ważyły od 3,6 do 7 ton, miały załogę 2 do 3 osób i były uzbrojone w karabiny maszynowe. W 1940 roku rozwój pojazdów amfibijnych przejęła Cesarska Marynarka Wojenna Japonii, która wykorzystała wiedzę z programu SR oraz konstrukcję lekkiego czołgu Typ 95 Ha-Go. Prototyp Typ 1 Mi-Sha, znany również jako "Typ 1 pływający czołg Ka-Mi", doprowadził do produkcji Typu 2 Ka-Mi w 1942 roku.

Konstrukcyjnie Typ 2 Ka-Mi opierał się na czołgu Typ 95 Ha-Go, ale miał spawaną kadłub z gumowymi uszczelkami zamiast nitowanego pancerza, co miało zapewnić wodoodporność. Do pływania przymocowano duże puste pontony ze stalowych blach na przednim pancerzu i tylnej części czołgu, które zapewniały wyporność. Przedni ponton był podzielony na dwie symetryczne części, z których każda miała trzy wodoodporne komory, aby zminimalizować skutki uszkodzeń. Pontony były mocowane za pomocą małych klamr, które można było zwolnić od wewnątrz czołgu po desancie. Wypełnione były kapokiem. Wieża była wyposażona w szybkokalibrowe działo 37 mm Type 1 oraz karabin maszynowy koaksjalny Type 97, a kolejny karabin maszynowy Type 97 znajdował się w przedniej części czołgu. Czołg osiągał prędkość 10 km/h na wodzie i miał zasięg 140 km dzięki dwóm śrubom napędzanym silnikiem czołgu. Sterowanie na wodzie zapewniał dowódca czołgu za pomocą sterów kontrolowanych z wieży. Załogę uzupełniał mechanik.

Dane techniczne

Służba i użycie bojowe

Typ 2 Ka-Mi wszedł do służby po początkowych kampaniach II wojny światowej, więc zazwyczaj pojawił się zbyt późno na pierwotne zadania desantów amfibijnych. Jednostki zostały przydzielone do oddziałów desantowych Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii (SNLF) na bazach w Sasebo, Maizuru, Jokosuce i Kure. Po raz pierwszy użyto go w walkach podczas kampanii na Guadalcanalu pod koniec 1942 roku. Później spotkały się z nim jednostki amerykańskiej piechoty morskiej na Wyspach Marshalla i Marianach, szczególnie na Saipanie, gdzie wspierał nieudaną operację amfibijną jednostek Yokosuka Base SNLF. W 1944 roku został użyty na filipińskiej wyspie Leyte, wspierając 101. SNLF w zatoce Ormoc oraz w walkach na Luzonie. Kilka czołgów zostało zniszczonych przez amerykańskie LVT-1 podczas jedynej odnotowanej amfibijnej walki czołgów, choć większość została zniszczona po desancie. Kilka egzemplarzy zostało zdobytych przez armię amerykańską i australijską w 1945 roku.

Warianty

Ciekawostki

• Typ 2 Ka-Mi był pierwszym amfibijnym czołgiem Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii.
• Pontony czołgu były wypełnione kapokiem, lekkim naturalnym włóknem zapewniającym wyporność.
• Czołg miał specjalny system zwalniania pontonów od wewnątrz, aby po desancie mógł kontynuować walkę na lądzie.
• Według Stevena J. Zalogy Typ 2 Ka-Mi był najlepiej zaprojektowanym amfibijnym czołgiem II wojny światowej.
• Kilka egzemplarzy czołgu jest do dziś wystawionych w muzeach i miejscach publicznych w Rosji i Palau.

Najczęstsze pytania

Na czym był založen Typ 2 Ka-Mi?

Był založen na konstrukcji japońskiego lekkiego czołgu Typ 95 Ha-Go z istotnymi modyfikacjami dla zdolności amfibijnych.

Jaká byla hlavní výzbroj tanku Typ 2 Ka-Mi?

Głównym uzbrojeniem było szybkokalibrowe działo 37 mm Type 1.

Kdy a kde byl Typ 2 Ka-Mi poprvé použit v boji?

Po raz pierwszy użyto go podczas kampanii na Guadalcanalu pod koniec 1942 roku.

Kolik kusů Typu 2 Ka-Mi bylo vyrobeno?

Wyprodukowano około 182 do 184 egzemplarzy.