Type 97 Chi-Ni

Opis

Rozwój czołgu Type 97 Chi-Ni rozpoczęto w odpowiedzi na doniesienia o brytyjskim średnim czołgu A6, który miał lepsze osiągi niż ówczesny japoński Type 89 I-Go. Japońska armia wymagała nowego średniego czołgu o prędkości 35 km/h, masie 15 ton i uzbrojeniu w działo 57 mm, przy czym głównym wymogiem było obniżenie kosztów produkcji i masy ze względu na ograniczony budżet w czasie pokoju.

Prototyp Chi-Ni zaprojektowano jako lżejszą i mniejszą alternatywę dla czołgu Chi-Ha, z konstrukcją monocoque kadłuba i szerokim zastosowaniem spawania zamiast nitowania. Dzielił zawieszenie typu "bell crank scissors" z Chi-Ha, które było używane w japońskich czołgach aż do końca II wojny światowej. Załogę stanowiło trzech ludzi, przy czym dowódca czołgu pełnił jednocześnie funkcje celowniczego i ładowniczego w małej jednoosobowej wieży bez karabinu maszynowego sprzężonego. Czołg napędzał silnik wysokoprężny Mitsubishi o mocy 135 koni mechanicznych i był wyposażony w "tadpole tail" – wydłużenie tylnej części kadłuba dla lepszego pokonywania okopów.

Dane techniczne

Służba i użycie bojowe

Prototyp Chi-Ni został ukończony i przetestowany w 1937 roku, ale po wybuchu konfliktu w Chinach w lipcu 1937 zniesiono ograniczenia budżetowe, a armia preferowała wydajniejszy i droższy model Mitsubishi Chi-Ha, który stał się standardowym średnim czołgiem Type 97. Chi-Ni nigdy nie był produkowany seryjnie i pozostał jedynie pojedynczym prototypem. Mimo to niektórzy japońscy eksperci wojskowi, na przykład generał porucznik Tomio Hara, dostrzegali w konstrukcji Chi-Ni potencjał do przyszłego wykorzystania jako lekki czołg.

Ciekawostki

• Chi-Ni zaprojektowano jako tańszą i lżejszą alternatywę dla Type 97 Chi-Ha, ale ostatecznie nie został przyjęty do produkcji.
• Zastosowanie konstrukcji monocoque i spawania było w japońskich czołgach w tamtym czasie nowością.
• Czołg miał tylko trzyosobową załogę, przy czym dowódca pełnił jednocześnie kilka funkcji, co było nietypowe.
• Chi-Ni wyposażono w tzw. 'tadpole tail', wydłużenie tylnej części kadłuba dla lepszego pokonywania okopów.
• Dzielił zawieszenie typu bell crank scissors ze swoim konkurentem Chi-Ha, które było używane w japońskich czołgach aż do końca II wojny światowej.

Najczęstsze pytania

Dlaczego Type 97 Chi-Ni nie został przyjęty do produkcji?

Po wybuchu wojny w Chinach zniesiono ograniczenia budżetowe, a armia preferowała wydajniejszy i droższy model Mitsubishi Chi-Ha.

Ile osób liczyła załoga czołgu Chi-Ni?

Załogę stanowiło trzech ludzi, przy czym dowódca pełnił funkcje celowniczego i ładowniczego.

Jaki silnik napędzał czołg Chi-Ni?

Czołg napędzał silnik wysokoprężny Mitsubishi o mocy 135 koni mechanicznych.

Jakie było główne uzbrojenie czołgu Chi-Ni?

Główne uzbrojenie stanowiło działo 57 mm Type 97.