Flying Elephant
Flying Elephant je tank. Země původu: Spojené království.
Specifikace
| Země původu | Spojené království |
|---|
Popis
Vývoj tanku Flying Elephant začal v dubnu 1916, kdy William Tritton, spolunávrhář Mark I, chtěl vytvořit vozidlo odolné vůči zásahům střední dělostřelecké munice, což byla hlavní slabina tehdejších tanků. Testy pancéřových desek probíhaly od dubna do června 1916, kdy byla schválena výroba prototypu, jehož návrh byl dokončen v srpnu 1916.
Zachované částečné výkresy ukazují vozidlo o délce 8,36 m, výšce cca 3 m a šířce 3 m, tedy rozměrově podobné Mark I, avšak s hmotností kolem 100 tun, což bylo výrazně více než 28 tun Mark I. Tloušťka pancíře byla velmi vysoká – 3 palce (cca 76 mm) vpředu a 2 palce (cca 51 mm) po stranách a na střeše, která měla tvar horizontálního půlválce. Pancéřování mělo zajistit odolnost proti zásahům dělostřeleckých granátů.
Výzbroj měla zahrnovat hlavní kanón umístěný v přední části, přičemž některé zdroje uvádějí 57mm 6-pounder, jiné 75mm nebo 13-pounder kanón. Dále bylo plánováno až pět kulometů rozmístěných po bocích a vzadu. Tank měl čtyři pásy – dva širší vnější a dva užší vnitřní, které měly pomáhat při jízdě v těžkém terénu a zabraňovat uvíznutí. Pohon zajišťovaly dva motory Daimler o výkonu 105 koní, každý s vlastním převodovkovým ústrojím, které společně poháněly diferenciál a sekundární převodovky pro pásy.
Bojové nasazení a služba
Projekt Flying Elephant nikdy nedošel k dokončení prototypu. Stavba byla zahájena, ale koncem roku 1916 bylo rozhodnuto o ukončení projektu, protože War Office upřednostnil mobilitu před těžkou ochranou. Historik David Fletcher uvádí, že vozidlo bylo poddimenzované výkonem a jeho maximální rychlost byla odhadována na pouhé 2 míle za hodinu, což by značně omezovalo jeho použitelnost v terénu.
Úspěch série Mark I také snížil potřebu těžšího tanku. Původní úkol tanku se změnil z obecné útočné role na roli "tank-bustera" kvůli obavám z německého vývoje obrněných vozidel. Plánovalo se vyrobit až dvacet kusů, ale projekt byl zrušen dříve, než bylo možné prototyp dokončit.
Zajímavosti
- Tank měl neobvyklý tvar s přední částí ve tvaru vertikálního půlválce a střešní částí jako horizontální půlválec, což bylo netypické pro tehdejší konstrukce.
- Přezdívka 'Flying Elephant' pravděpodobně vznikla díky tvaru nosu připomínajícímu chobot slona, kopulovitému předku a mohutné konstrukci, i když její původ není přesně znám.
- Vozidlo mělo čtyři pásy, přičemž vnitřní pásy nebyly určeny k běžné jízdě, ale měly pomáhat při překonávání těžkého terénu a zabraňovat uvíznutí.
- Původně byl tank označován jako Heavy Tank nebo Foster's Battle Tank, název Flying Elephant se objevil až později.
- William Tritton snížil tloušťku pancíře na polovinu, aby snížil hmotnost na 50–60 tun, ale projekt i tak nebyl dokončen.
Časté otázky
Proč nebyl tank Flying Elephant nikdy postaven?
Projekt byl ukončen koncem roku 1916, protože War Office upřednostnil mobilitu před těžkou ochranou a vozidlo bylo poddimenzované výkonem.
Jakou výzbroj měl Flying Elephant nést?
Hlavní výzbroj měla být buď 57mm 6-pounder kanón, nebo 75mm/13-pounder kanón, doplněný až pěti kulomety.
Jaký byl hlavní důvod vývoje Flying Elephant?
Cílem bylo vytvořit tank odolný vůči zásahům střední dělostřelecké munice, což byla slabina tehdejších tanků.
Jaký byl odhadovaný výkon a rychlost tanku?
Tank měl být poháněn dvěma motory Daimler o výkonu 105 koní, ale maximální rychlost byla odhadována na pouhé 2 míle za hodinu.