ISU-122
ISU-122 je obrněné vozidlo. Země původu: Sovětský svaz.
Specifikace
| Země původu | Sovětský svaz |
|---|
Popis
ISU-122 bylo těžké sovětské samohybné dělo vyvinuté během druhé světové války na podvozku tanků řady IS. Vývoj probíhal v roce 1943 v Čeljabinském Kirovově závodě, kde po dokončení ISU-152 vznikl prototyp s kanónem A-19S ráže 122 mm, označený jako "Object 242". Hlavním důvodem pro vznik této varianty byla nedostupnost dostatečného množství děl ráže 152 mm, a proto byla část produkce převedena na kanóny ráže 122 mm, které měly lepší protipancéřový účinek. První sériové stroje opustily výrobní linku v dubnu 1944.
Konstrukčně ISU-122 vycházelo z ISU-152 a lišilo se především výzbrojí, zaměřovači a uložením munice. Kanón A-19S měl ručně ovládaný závěr, což snižovalo rychlost střelby na 1,5–2,5 ran za minutu. Pozdější varianta ISU-122S byla vybavena kanónem D-25S s poloautomatickým závěrem, což zvýšilo rychlost střelby až na 4 rány za minutu. Vozidlo mělo pětimístnou posádku, u ISU-122S bylo možné snížit počet členů na čtyři díky efektivnějšímu nabíjení.
Bojové nasazení a služba
ISU-122 bylo nasazováno především jako stíhač tanků, ale také jako útočné dělo a příležitostně jako samohybná houfnice. Hlavní úlohou bylo ničení těžkých německých tanků na velkou vzdálenost, kde vynikala dlouhým dostřelem a silnou municí. V městských bojích byla účinnost nižší než u ISU-152, zejména kvůli dlouhé hlavni, která ztěžovala manévrování.
Po druhé světové válce byly některé ISU-122 přestavěny na jiné účely nebo modernizovány (zejména v roce 1958), přičemž většina byla vyřazena ze sovětské armády na počátku 60. let. Některé stroje byly používány v dalších státech Varšavské smlouvy, případně převedeny do civilního sektoru, například pro potřeby železnic nebo v arktických oblastech.
Varianty
Základní varianta vyzbrojená kanónem A-19S ráže 122 mm s ručně ovládaným závěrem a rychlostí střelby 1,5–2,5 ran za minutu.
Varianta s kanónem D-25S s poloautomatickým závěrem, zvýšenou rychlostí střelby až na 4 rány za minutu, rozpoznatelná kulovitým štítem a dvoukomorovou úsťovou brzdou.
Zajímavosti
- ISU-122 vzniklo kvůli nedostatku děl ráže 152 mm a využilo zásoby kanónů ráže 122 mm.
- Celkem bylo vyrobeno 1 735 kusů ISU-122 a 675 kusů ISU-122S.
- ISU-122 mělo maximální dostřel přes 14 km, ale běžně se používalo na kratší vzdálenosti kvůli omezením zaměřovačů.
- Některé stroje byly po válce přestavěny na civilní účely, například jako záchranná vozidla na železnici.
- ISU-122 bylo exportováno do Polska, Číny a Severní Koreje.
Časté otázky
Jaký byl hlavní rozdíl mezi ISU-122 a ISU-122S?
ISU-122S byla vybavena poloautomatickým kanónem D-25S, což zvýšilo rychlost střelby oproti základnímu ISU-122 s kanónem A-19S.
Kolik kusů ISU-122 bylo vyrobeno?
Bylo vyrobeno celkem 1 735 kusů ISU-122 a 675 kusů ISU-122S.
Jaká byla hlavní bojová role ISU-122?
Primární úlohou ISU-122 bylo ničení těžkých tanků na velkou vzdálenost, ale používalo se i jako útočné dělo.
Kde lze dnes ISU-122 vidět?
Dochované exempláře jsou vystaveny například v muzeích v Petrohradě, Kubince, Moskvě, Kyjevě a dalších místech v Polsku a Bělorusku.