SU-14
SU-14 je sovětské samohybné dělo postavené na podvozku tanku T-35 a využívající díly z typu T-28.
Specifikace
| Země původu | Sovětský svaz |
|---|---|
| Zavedení | 1940 |
Popis
SU-14 je sovětské samohybné dělo postavené na podvozku tanku T-35 a využívající díly z typu T-28. Původní prototyp z roku 1934 byl vyzbrojen dělem B-4 vz. 1931 ráže 203 mm. Samohybné dělo SU-14 bylo testováno v letech 1934–1935.
V roce 1936 byl postaven upravený prototyp SU-14-1, který měl rekonstruovanou převodovku, upravený podvozkový systém a výkonnější motor M-17F o výkonu 500 kW. Výzbroj tohoto prototypu tvořilo námořní dělo Br-2 ráže 152,4 mm. Během zkoušek od dubna do května 1936 prototyp najezdil cca 800 km. Plánovaná výroba pěti vozidel SU-14 s dělem Br-2 však nebyla realizována kvůli zatčení a následné popravě šéfkonstruktéra P. I. Sjačentova v roce 1937 během Stalinských čistek.
Bojové nasazení a služba
Oba prototypy byly po zkouškách uloženy v armádním skladu, kde zůstaly až do zimy 1939. V roce 1940 byla obě vozidla vybavena radiostanicemi a silnějším pancéřováním chránícím bojový prostor, protože měly být nasazeny v Zimní válce proti Finsku k ostřelování bunkrů Mannerheimovy linie. Úpravy však byly dokončeny až 20. března 1940, takže do bojů Zimní války SU-14 nezasáhly.
V září 1940 byla vozidla přesunuta na polygon v Kubince u Moskvy a o rok později během Operace Barbarossa byla použita k dálkovému ostřelování německých jednotek postupujících na Moskvu. První prototyp SU-14 byl v 60. letech sešrotován, zatímco druhý prototyp SU-14-2 se dochoval a je vystaven v tankovém muzeu v Kubince v Ruské federaci.
Varianty
Původní prototyp z roku 1934 vyzbrojený dělem B-4 vz. 1931 ráže 203 mm.
Upravený prototyp z roku 1936 s rekonstruovanou převodovkou, upraveným podvozkem, výkonnějším motorem M-17F (500 kW) a námořním dělem Br-2 ráže 152,4 mm.
Zajímavosti
- Šéfkonstruktér SU-14 P. I. Sjačentov byl v roce 1937 popravěn jako "nepřítel lidu" během Stalinských čistek.
- Oba prototypy SU-14 byly po zkouškách uloženy v armádním skladu až do zimy 1939.
- SU-14 byla upravena pro Zimní válku s radiostanicí a silnějším pancéřováním, ale do bojů již nezasáhla.
- Druhý prototyp SU-14-2 je dochován a vystaven v tankovém muzeu v Kubince.
- První prototyp SU-14 byl v 60. letech sešrotován.
Časté otázky
Na jakém podvozku je postaveno samohybné dělo SU-14?
SU-14 je postaveno na podvozku tanku T-35 a využívá díly z typu T-28.
Jaká byla hlavní výzbroj původního prototypu SU-14?
Původní prototyp z roku 1934 byl vyzbrojen dělem B-4 vz. 1931 ráže 203 mm.
Proč nebyla zahájena sériová výroba SU-14?
Výroba pěti vozidel SU-14 s dělem Br-2 nebyla realizována kvůli zatčení a popravě šéfkonstruktéra P. I. Sjačentova během Stalinských čistek.
Zúčastnila se vozidla SU-14 bojů v Zimní válce?
Úpravy pro Zimní válku byly dokončeny až 20. března 1940, takže SU-14 do bojů nezasáhly.