třída Andrea Doria
Třída Andrea Doria byla třída vrtulníkových křižníků italského námořnictva.
Specifikace
| Země původu | Itálie |
|---|---|
| Zavedení | 1964 |
Popis
Třída Andrea Doria představovala první italské vrtulníkové křižníky, které byly postaveny v rámci obnovy italského námořnictva po druhé světové válce. Jejich vývoj byl ovlivněn poválečnými omezeními, která Itálii zakazovala provozovat letouny s pevnými křídly z palub lodí, a proto se zaměřila na vrtulníkové nosiče. Stavba dvou jednotek této třídy byla zahájena v roce 1958 v loděnici Castellammare di Stabia a do služby byly zařazeny v roce 1964. Hlavním úkolem lodí byla protiponorková a protiletadlová obrana a vedení operačních svazů a konvojů.
Koncepce lodí byla řešena tak, že přední část trupu nesla nástavby se zbraňovými systémy, zatímco v zadní třetině se nacházel hangár a letová paluba o rozměrech 30x16 metrů pro provoz vrtulníků. Senzorové vybavení zahrnovalo několik radarů a sonarů, včetně automatizovaného bojového informačního systému SADOC. Výzbroj tvořily kanóny, protiletadlové střely a protiponorkové torpédomety. Pohonný systém umožňoval dosažení rychlosti až 30 uzlů a dosahu 5000 námořních mil při rychlosti 17 uzlů.
Bojové nasazení a služba
Obě jednotky třídy Andrea Doria, Andrea Doria (C553) a Caio Duilio (C554), sloužily v italském námořnictvu v letech 1964–1992. V průběhu služby prošly modernizací, při které byl původní raketový systém Terrier nahrazen modernějším systémem Standard SM-1 ER a byla vylepšena elektronika. Od roku 1980 sloužil křižník Caio Duilio jako cvičná loď, přičemž část hangárů byla přestavěna na ubytovací a výcvikové prostory a byl demontován jeden pár 76mm kanónů.
O bojovém nasazení nebo účasti v konkrétních operacích zdroj konkrétní informace neuvádí.
Varianty
První jednotka třídy, vybavená původně systémem Terrier, později modernizována na Standard SM-1 ER.
Druhá jednotka třídy, od roku 1980 sloužila jako cvičná loď s upravenými hangáry a sníženou výzbrojí.
Zajímavosti
- Třída Andrea Doria byla první italskou třídou vrtulníkových křižníků.
- Jednalo se o první italské válečné lodě vybavené automatizovaným bojovým informačním systémem SADOC.
- Původně plánované vrtulníky Sea King byly příliš velké, proto byly provozovány čtyři protiponorkové vrtulníky AB 212ASW.
- Uvažovalo se o stavbě třetí jednotky této třídy, ale místo ní byla postavena loď nového typu Vittorio Veneto.
- Křižník Caio Duilio byl v závěru služby přestavěn na cvičnou loď s upravenými hangáry.
Časté otázky
Kolik lodí třídy Andrea Doria bylo postaveno?
Byly postaveny dvě jednotky této třídy: Andrea Doria (C553) a Caio Duilio (C554).
Jaký byl hlavní úkol těchto křižníků?
Hlavním úkolem byla protiponorková a protiletadlová obrana a vedení operačních svazů a konvojů.
Jaké vrtulníky byly na těchto lodích provozovány?
Obvykle byly provozovány čtyři protiponorkové vrtulníky AB 212ASW.
Jaká byla maximální rychlost lodí třídy Andrea Doria?
Nejvyšší rychlost dosahovala 30 uzlů.