Třída G 169
Třída G 169 — Německé císařství
Specifikace
| Země původu | Německé císařství |
|---|
Popis
Třída G 169 byla sestavou sedmi torpédoborců německé Kaiserliche Marine z období první světové války. Jednotky byly objednány ve fiskálních letech 1908 a 1909 a postaveny v loděnici Germaniawerft v Kielu, přičemž do služby vstoupily v letech 1909–1910. Třída se dělila do několika podskupin podle pohonného systému a výzbroje, přičemž hlavní výzbroj tvořily 88mm kanóny a torpédomety různých kalibrů.
Konstrukčně se torpédoborce lišily v pohonných systémech: G 169 až G 172 měly jednu parní turbínu Parsons o výkonu 15 000 hp a tři lodní šrouby, G 173 dvě turbíny Zoelly o výkonu 15 820 hp a dva šrouby, a G 174 a G 175 dvě turbíny Parsons o výkonu 16 610 hp a dva šrouby. Nejvyšší rychlost byla 32 uzlů, dosah se pohyboval mezi 920 a 1280 námořními mílemi při rychlosti 17 uzlů. V letech 1916–1917 byly některé jednotky modernizovány výměnou kanónů za silnější 88mm TK L/45 C/14.
Bojové nasazení a služba
Během první světové války byly jednotky třídy G 169 aktivně nasazeny, přičemž jeden torpédoborec byl potopen při kolizi a druhý během válečných operací. Po skončení války byly tři jednotky předány Spojenému království jako válečné reparace a následně sešrotovány. Plavidla G 170 a G 175 zůstala ve službě v poválečné německé Reichsmarine, která je vyřadila v průběhu 20. let.
Varianty
Výzbroj tvořily dva 88mm kanóny TK L/30 C/08 a tři jednohlavňové 4500mm torpédomety se zásobou čtyř torpéd. Pohonný systém zahrnoval kotle Marine a parní turbíny Parsons nebo Zoelly s výkonem kolem 15 000–15 820 hp.
Nesly silnější torpédovou výzbroj čtyř 500mm torpédometů se zásobou pěti torpéd. Pohonný systém tvořily kotle Marine a dvě parní turbíny Parsons o výkonu 16 610 hp.
Zajímavosti
- Celkem bylo postaveno sedm jednotek třídy G 169 v loděnici Germaniawerft v Kielu.
- Torpédoborec G 173 měl odlišný pohonný systém se dvěma turbínami Zoelly, na rozdíl od ostatních jednotek s turbínami Parsons.
- V letech 1916–1917 byly torpédoborce G 170 a G 172 až G 175 přezbrojeny novými 88mm kanóny TK L/45 C/14.
- Po první světové válce byly tři jednotky třídy G 169 předány Spojenému království a následně sešrotovány.
- Plavidla G 170 a G 175 sloužila i v poválečné Reichsmarine a byla vyřazena v průběhu 20. let.
Časté otázky
Kolik jednotek třídy G 169 bylo postaveno?
Celkem bylo postaveno sedm jednotek třídy G 169.
Kde byly torpédoborce třídy G 169 postaveny?
V loděnici Germaniawerft v Kielu.
Jaká byla hlavní výzbroj torpédoborců třídy G 169?
Dva 88mm kanóny TK L/30 C/08 a torpédomety – tři 4500mm u G 169 až G 173, čtyři 500mm u G 174 a G 175.
Jaký byl pohonný systém torpédoborců třídy G 169?
Různé podskupiny měly kotle Marine a parní turbíny Parsons nebo Zoelly s výkonem od 15 000 do 16 610 hp.