Třída V 105
1914 class of German torpedo boats, originally ordered by the Dutch.
Specifikace
| Země původu | Německé císařství |
|---|
Popis
Třída V 105 byla skupina čtyř torpédoborců původně objednaných nizozemským královským námořnictvem u německé loděnice AG Vulcan Stettin ve Štětíně. Jejich stavba byla zahájena v roce 1914, ale kvůli vypuknutí první světové války nebyly plavidla zákazníkovi dodána a 10. srpna 1914 je převzalo německé císařské námořnictvo (Kaiserliche Marine). Do služby byly přijaty v roce 1915.
Konstrukčně se torpédoborce mírně lišily ve výzbroji. V 105 a V 107 nesly dva 88mm/42 kanóny TK L/45 C/14 a dva jednohlavňové 450mm torpédomety, zatímco V 106 byl vybaven dvěma 52mm/51 kanóny SK L/55 C/03 a V 108 dvěma 88mm/27 kanóny TK L/30 C/08. Pohonný systém tvořily čtyři kotle Yarrow a dvě parní turbíny AEG-Vulcan o výkonu 5500 hp, které poháněly dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 28 uzlů a dosah byl 1400 námořních mil při rychlosti 17 uzlů.
Bojové nasazení a služba
Během první světové války byl torpédoborec V 107 potopen. Po válce získala Brazílie v rámci reparací torpédoborce V 105 a V 106, ale tyto plavidla nebyly zařazeny do brazilské služby. Později byl torpédoborec V 105 předán polskému námořnictvu, které převzalo i zbývající V 108. V Polsku plavidla sloužila dále – jeden z nich byl roku 1925 zničen vnitřním výbuchem a druhý byl potopen německým letectvem na počátku druhé světové války.
Varianty
Na počátku služby nesl dva 47mm kanóny a dva 7,7mm kulomety, později byl přezbrojen dvěma 75mm kanóny a dvěma 450mm torpédomety.
Od roku 1931 sloužil jako dělostřelecká cvičná loď, nesl pouze hlavňovou výzbroj. Roku 1935 byl odstraněn jeden z kotlů a zadní komín, čímž rychlost klesla na 20 uzlů.
Zajímavosti
- Torpédoborce třídy V 105 byly původně objednány nizozemským královským námořnictvem, ale nebyly jim dodány kvůli vypuknutí první světové války.
- V 107 byl během první světové války potopen.
- Brazílie získala torpédoborce V 105 a V 106 v rámci válečných reparací, ale nikdy je nezařadila do služby.
- Polské námořnictvo provozovalo torpédoborce V 105 a V 108 po první světové válce až do počátku druhé světové války.
- Mazur byl upraven na dělostřeleckou cvičnou loď a jeho rychlost byla snížena odstraněním kotle a komínu.
Časté otázky
Proč nebyly torpédoborce třídy V 105 dodány Nizozemsku?
Kvůli vypuknutí první světové války je německé námořnictvo zabavilo a převzalo je do své služby.
Jaká byla hlavní výzbroj torpédoborců V 105 a V 107?
Dva 88mm/42 kanóny TK L/45 C/14 a dva jednohlavňové 450mm torpédomety.
Jak dopadly torpédoborce V 105 a V 108 v polské službě?
Jeden byl roku 1925 zničen vnitřním výbuchem, druhý byl potopen německým letectvem na počátku druhé světové války.
Jaká byla maximální rychlost těchto torpédoborců?
Nejvyšší rychlost dosahovala 28 uzlů.