Třída V 25
Třída V 25 byla třída torpédoborců německé Kaiserliche Marine z období první světové války.
Specifikace
| Země původu | Německé císařství |
|---|
Popis
Třída V 25 byla skupina šesti torpédoborců německé Kaiserliche Marine z období první světové války, označovaných v Německu jako velké torpédové čluny. Byly objednány ve fiskálním roce 1913 jako součást nové generace větších plavidel s kotli spalujícími topný olej a silnější výzbrojí, což jim zajistilo lepší nautické vlastnosti, vyšší rychlost, větší dosah a palebnou sílu.
Stavba byla svěřena loděnici AG Vulcan Stettin ve Štětíně, kde vznikla třída V 25, zatímco druhou šestici torpédoborců stejného typu postavila loděnice Schichau-Werke v Elbingu jako třídu S 31. Torpédoborce třídy V 25 byly do služby přijaty v roce 1914. Konstrukčně byly vybaveny třemi 88mm kanóny, šesti 500mm torpédomety a mohly nést až 24 námořních min. Pohonný systém tvořily tři kotle Marine a dvě parní turbíny AEG-Vulcan o výkonu 23 500 hp, pohánějící dva lodní šrouby, což umožňovalo dosáhnout rychlosti až 33,5 uzlu a dosahu 1080 námořních mil při rychlosti 20 uzlů.
Bojové nasazení a služba
Během první světové války tvořily torpédoborce třídy V 25 jednu půlflotilu německých torpédoborců. Čtyři z těchto šesti jednotek byly ztraceny během válečného konfliktu. Po skončení války byly zbývající dva torpédoborce předány Velké Británii. V roce 1916 byl torpédoborec V 25 dočasně upraven pro experimenty s hydroplánem Friedrichshafen FF.33, kdy byla na přední dvojitý torpédomet umístěna plošina pro letoun.
Varianty
Druhá šestice torpédoborců stejného typu postavená loděnicí Schichau-Werke v Elbingu, mírně odlišná od třídy V 25.
Zajímavosti
- Třída V 25 byla součástí nové generace torpédoborců s kotli spalujícími topný olej, což bylo v té době moderní řešení.
- Celkem bylo objednáno 71 torpédoborců rozdělených do sedmi podtříd, včetně třídy V 25.
- V roce 1916 byl torpédoborec V 25 upraven pro experimenty s hydroplánem Friedrichshafen FF.33, což bylo neobvyklé využití torpédoborce.
- Torpédoborce třídy V 25 měly dva komíny a dosahovaly rychlosti až 33,5 uzlu.
- Po první světové válce byly zbývající dva torpédoborce třídy V 25 předány Velké Británii.
Časté otázky
Kolik torpédoborců bylo postaveno v rámci třídy V 25?
Celkem bylo postaveno šest jednotek třídy V 25.
Jaká byla hlavní výzbroj torpédoborců třídy V 25?
Hlavní výzbroj tvořily tři 88mm/42 kanóny TK L/45 C/14, šest 500mm torpédometů a až 24 námořních min.
Kdo postavil torpédoborce třídy V 25?
Torpédoborce třídy V 25 postavila loděnice AG Vulcan Stettin ve Štětíně.
Jaký byl pohonný systém torpédoborců třídy V 25?
Pohonný systém tvořily tři kotle Marine a dvě parní turbíny AEG-Vulcan o výkonu 23 500 hp, pohánějící dva lodní šrouby.