Torpédoborce třídy Vouga
Torpédoborce třídy Vouga je válečná loď. Země původu: Portugalsko.
Specifikace
| Země původu | Portugalsko |
|---|
Popis
V roce 1930 portugalské námořnictvo vypracovalo desetiletý program obnovy lodního parku, zahrnující mimo jiné dvanáct torpédoborců. Soutěž na konstrukci torpédoborců vyhrála britská firma Yarrow Shipbuilders, která porazila nabídky Thornycroft a italských loděnic. První čtyři lodě byly objednány v roce 1931, přičemž dvě měly být postaveny přímo v UK a dvě v Lisabonu s dodávkou strojního vybavení z Yarrow. Pátá loď byla objednána v roce 1933 rovněž v Lisabonu.
Design vycházel z britského prototypu Ambuscade z roku 1926. Lodě měřily 98,45 metru na délku, měly výtlak 1239 tun standardně a 1588 tun plně naložené. Poháněny byly dvěma parními turbínami Parsons-Curtis o výkonu 33 000 shp, které umožňovaly rychlost až 36 uzlů. Dosah činil 5400 námořních mil při rychlosti 15 uzlů. Výzbroj odpovídala tehdejším britským standardům, včetně čtyř 120mm kanónů, tří 40mm protiletadlových kanónů a torpédometů. Protiponorkovou výzbroj tvořily vrhače hlubinných pum a až 20 min.
Bojové nasazení a služba
Během druhé světové války tyto torpédoborce plnily hlídkové a obranné úkoly na ochranu neutrality Portugalska. V letech 1942–43 byla jejich protiletadlová výzbroj modernizována, kdy byly původní "pom-pomy" a jedna baterie torpédometů nahrazeny šesti 20mm kanóny. Po válce prošly lodě dalšími modernizacemi, včetně instalace sonarů, radarů a vylepšené protiletadlové výzbroje. Poslední modernizace v roce 1957 zahrnovala odstranění části hlavní výzbroje a instalaci protiponorkového mortaru Squid. Poslední jednotka byla vyřazena v roce 1967.
Varianty
Dvě lodě původně stavěné pro Portugalsko (Douro a Tejo) byly prodány Kolumbijskému námořnictvu před dokončením v reakci na regionální konflikty a sloužily jako třída Antioquia.
Zajímavosti
- Třída je v Portugalsku obvykle označována jako Vouga class, zatímco termín Douro class se vztahuje na předchozí třídu torpédoborců.
- Design vycházel z britského prototypu Ambuscade z roku 1926, což bylo neobvyklé pro portugalské lodě té doby.
- Dvě lodě původně určené pro Portugalsko byly prodány Kolumbii kvůli regionálnímu konfliktu známému jako Leticia Incident.
- Po druhé světové válce byly lodě vybaveny britskými radary Type 285 a Type 291 a sonarovým systémem.
- Poslední jednotka třídy, Vouga, byla vyřazena až v roce 1967, což svědčí o dlouhé životnosti konstrukce.
Časté otázky
Proč jsou tyto lodě v Portugalsku označovány jako Vouga class?
Protože termín Douro class se v Portugalsku tradičně používá pro předchozí třídu torpédoborců, zatímco novější třída je známá jako Vouga class.
Jaký byl hlavní důvod pro prodej dvou lodí Kolumbii?
Prodej byl reakcí na Leticia Incident mezi Kolumbií a Peru a na nákup peruánských ex-ruských torpédoborců.
Jaké modernizace prošly lodě po druhé světové válce?
Byly modernizovány strojní zařízení, protiletadlová výzbroj byla vylepšena, byly instalovány sonar a britské radary Type 285 a Type 291.
Jaká byla maximální rychlost těchto torpédoborců?
Maximální rychlost byla 36 uzlů, přičemž po modernizaci dosáhla například Douro rychlosti 34,05 uzlu.