2S1 Gvozdika
Radziecka pływająca samobieżna haubica kalibru 122 mm.
Opis
Prace nad samobieżną haubicą 2S1 Gwoździk rozpoczęły się w wyspecjalizowanym instytucie VNII-100, gdzie rozważano różne warianty podwozi. Ostatecznie wybrano podwozie oparte na wydłużonym transporterze opancerzonym MT-LB, oznaczone jako MT-LBu, opracowane w Charkowskiej Fabryce Traktorów. Pierwszy prototyp powstał w 1969 roku, a po rozwiązaniu problemów z zatruciem gazowym przestrzeni bojowej haubica została wprowadzona do służby w 1970 roku. Produkcja seryjna trwała do 1991 roku, wyprodukowano ponad 10 000 egzemplarzy.
Konstrukcja pojazdu wykorzystuje turbodoładowany ośmiocylindrowy silnik JaMZ-238N, który umożliwia maksymalną prędkość 60 km/h na drodze i 32 km/h w terenie. Gwoździk jest w pełni amfibijny, napęd w wodzie zapewniają gąsienice, a prędkość pływania wynosi do 4,5 km/h. Głównym uzbrojeniem jest haubica kalibru 122 mm z mechanicznym urządzeniem ładującym i szybkostrzelnością do 5 strzałów na minutę. Pojazd przewozi 40 sztuk amunicji rozdzielnego ładowania, maksymalny zasięg wynosi 15 200 m, a z pociskami rakietowymi do 21 900 m. Wieża umożliwia obrót o 360° i podniesienie lufy od -3° do +70°. Pojazd wyposażony jest w przyrządy optoelektroniczne do działań dziennych i nocnych.
Dane techniczne
| Kraj pochodzenia | Związek Radziecki |
|---|---|
| Wprowadzenie | 1971 |
| Kaliber | 122 mm |
| Zasięg | ~15 km |
| Załoga | 4 |
Służba i użycie bojowe
Haubica 2S1 Gwoździk sprawdziła się podczas wojny w Afganistanie, gdzie dzięki sile ognia, manewrowości i ochronie balistycznej znacząco wspierała radzieckie jednostki zmotoryzowane, zwłaszcza przy zdobywaniu trudno dostępnych terenów. Baterie 2S1 umożliwiały przemarsz jednostek po górskich grzbietach i niszczyły bezpośrednim ogniem stanowiska ogniowe przeciwnika, zmniejszając straty własnych sił.
W nowszej historii 2S1 Gwoździk był używany przez siły rosyjskie podczas okupacji Ukrainy, gdzie w ciągu pierwszych 39 dni wojny Rosja straciła co najmniej 6 tych haubic. Gwoździk był i jest na wyposażeniu ponad 40 państw świata, w tym byłego Czechosłowacji i Wojska Polskiego.
Warianty
Ciekawostki
- 2S1 Gwoździk jest w pełni amfibijny i potrafi pokonać przeszkodę wodną o szerokości do 300 m.
- Pojazd może być transportowany samolotami An-12, An-124 i Il-76 dzięki swojej niskiej masie i wysokości.
- Podczas prac rozwojowych doszło do poważnego zatrucia załogi spalinami, co doprowadziło do istotnej poprawy systemu odprowadzania gazów.
- Gwoździk może strzelać także pociskami kierowanymi laserowo Kitolov-2M.
- Wyprodukowano łącznie ponad 10 000 egzemplarzy tej haubicy.
Najczęstsze pytania
- Jaki jest maksymalny zasięg haubicy 2S1 Gwoździk?
- Maksymalny zasięg wynosi 15 200 m, a z pociskami rakietowymi do 21 900 m.
- Ile osób liczy załoga 2S1 Gwoździk?
- Załoga składa się z czterech osób: kierowcy, strzelca, dowódcy i ładowniczego.
- Czy 2S1 Gwoździk potrafi pływać?
- Tak, pojazd jest w pełni amfibijny, a napęd w wodzie zapewniają gąsienice.
- W jakich krajach 2S1 Gwoździk była lub jest na wyposażeniu?
- Haubica była lub jest na wyposażeniu ponad 40 państw, w tym byłego Czechosłowacji, Rosji, Polski, Ukrainy i innych.