2S1 Gvozdika
Obuzier autopropulsat sovietic plutitor calibrul 122 mm.
Descriere
Dezvoltarea obuzierului autopropulsat 2S1 Gvozdika a început la institutul specializat VNII-100, unde au fost luate în considerare diverse variante de șasiu. În cele din urmă a fost ales șasiul bazat pe transportorul blindat MT-LB prelungit, denumit MT-LBu, dezvoltat la Fabrica de Tractoare din Harkov. Primul prototip a fost realizat în 1969, iar după rezolvarea problemelor legate de contaminarea cu gaze a compartimentului de luptă, obuzierul a fost introdus în dotare în 1970. Producția în serie a continuat până în 1991, fiind fabricate în total peste 10 000 de exemplare.
Construcția vehiculului utilizează un motor cu opt cilindri supraalimentat JaMZ-238N, care permite o viteză maximă de 60 km/h pe șosea și 32 km/h în teren accidentat. Gvozdika este complet amfibie, deplasarea pe apă fiind asigurată de șenile, și poate înota cu o viteză de până la 4,5 km/h. Armamentul principal este format dintr-un obuzier calibrul 122 mm cu mecanism de încărcare mecanic și o rată de foc de până la 5 focuri pe minut. Vehiculul transportă 40 de proiectile separate, cu o rază maximă de acțiune de 15 200 m, iar cu proiectile cu propulsie cu rachetă până la 21 900 m. Turnul permite o rotație de 360° și o înclinare între -3° și +70°. Vehiculul este echipat cu aparate optoelectronice pentru activitatea diurnă și nocturnă.
Date tehnice
| Țara de origine | Uniunea Sovietică |
|---|---|
| Introducere | 1971 |
| Calibrul | 122 mm |
| Rază de acțiune | ~15 km |
| Echipaj | 4 |
Serviciu și utilizare în luptă
Obuzierul 2S1 Gvozdika și-a dovedit eficiența în timpul războiului din Afganistan, unde, datorită puterii de foc, manevrabilității și protecției balistice, a susținut semnificativ unitățile motostreliste sovietice, în special în cucerirea zonelor greu accesibile. Bateriile 2S1 au permis avansarea unităților pe creste montane și au distrus prin foc direct pozițiile de tragere ale inamicului, reducând astfel pierderile propriilor forțe.
În istoria mai recentă, 2S1 Gvozdika a fost folosită de forțele ruse în timpul ocupației Ucrainei, unde în primele 39 de zile de război Rusia a pierdut cel puțin 6 astfel de obuziere. Gvozdika a fost și este în dotarea a peste 40 de țări din lume, inclusiv fostul Cehoslovacia și Armata Republicii Cehe.
Variante
Curiozități
- 2S1 Gvozdika este complet amfibie și poate traversa un curs de apă cu lățimea de până la 300 m.
- Vehiculul poate fi transportat cu avioanele An-12, An-124 și Il-76 datorită greutății și înălțimii reduse.
- În timpul dezvoltării a avut loc o intoxicare gravă a echipajului cu gaze de ardere, ceea ce a condus la o îmbunătățire semnificativă a sistemului de evacuare a gazelor.
- Gvozdika poate trage și proiectile ghidate laser Kitolov-2M.
- În total au fost produse peste 10 000 de exemplare ale acestui obuzier.
Întrebări frecvente
- Care este raza maximă de acțiune a obuzierului 2S1 Gvozdika?
- Raza maximă de acțiune este de 15 200 m, iar cu proiectile cu propulsie cu rachetă până la 21 900 m.
- Câți membri are echipajul 2S1 Gvozdika?
- Echipajul este format din patru persoane: șofer, trăgător, comandant și încărcător.
- Este 2S1 Gvozdika capabilă să înoate?
- Da, vehiculul este complet amfibiu, deplasarea pe apă fiind asigurată de șenile.
- În ce țări a fost sau este 2S1 Gvozdika în dotare?
- Obuzierul a fost sau este în dotarea a peste 40 de țări, inclusiv fostul Cehoslovacia, Rusia, Polonia, Ucraina și altele.