Jaki silnik napędzał Albatrosa D.X?

Użyto chłodzonego wodą ośmiocylindrowego Benz Bz.IIIb o mocy 145 kW (195 hp).

Ile karabinów maszynowych miał Albatros D.X?

D.X był uzbrojony w dwa karabiny maszynowe LMG 08/15 kalibru 7,92 mm.

Czy Albatros D.X był produkowany seryjnie?

Nie, rozwój został zakończony po fazie prototypu i samolot nie był produkowany seryjnie.

Kiedy Albatros D.X uczestniczył w zawodach myśliwców?

W czerwcu 1918 roku na drugich zawodach typu D w Adlershof.

Samolot · Cesarskie Niemcy

Albatros D.X

Albatros D.X to samolot bojowy. Kraj pochodzenia: Cesarstwo Niemieckie.

Typprototyp jednomiejscowego myśliwca dwupłata

KrajNiemcy

Wprowadzenie1918

ProducentAlbatros

Uzbrojenie2× 7,92 mm karabin maszynowy LMG 08/15

Załoga1

Opis

Albatros D.X był niemieckim prototypem jednomiejscowego myśliwca dwupłata opracowanym w 1918 roku równolegle z modelem Albatros D.IX. Użyto tego samego kadłuba z płaskimi bokami i płaskim dnem co D.IX, co stanowiło odejście od wcześniejszych konstrukcji Albatrosa. Głównym silnikiem był chłodzony wodą ośmiocylindrowy Benz Bz.IIIb o mocy 145 kW (195 hp), który zastąpił w D.IX używany rzędowy sześciocylindrowy Mercedes D.IIIa.

D.X uczestniczył w drugich zawodach myśliwców typu D, które odbyły się w czerwcu 1918 roku w Adlershof, jednak rozwój został zakończony już na etapie prototypu. Konstrukcja była ukierunkowana na poprawę osiągów i zwrotności, jednak nie doszło do produkcji seryjnej ani wprowadzenia do jednostek bojowych.

Dane techniczne

Kraj pochodzenia	Cesarstwo Niemieckie

Służba i użycie bojowe

Albatros D.X nigdy nie został wprowadzony do służby bojowej, ponieważ pozostał jedynie na etapie prototypu. Po udziale w zawodach w Adlershof w czerwcu 1918 roku rozwój został zakończony, a samolot nie był dalej produkowany ani wprowadzany do uzbrojenia niemieckiego lotnictwa.

Warianty

Albatros D.IXPrototyp nieprodukowany seryjnie o podobnym kadłubie, ale napędzany silnikiem Mercedes D.IIIa.

Albatros Dr.IIKolejny model rozwojowy związany z serią D.

Ciekawostki

Albatros D.X używał silnika Benz Bz.IIIb, który był ośmiocylindrowy, w przeciwieństwie do wcześniejszych modeli z rzędowym sześciocylindrowcem.
Samolot miał płaski kadłub z płaskim dnem, co było odejściem od tradycyjnego designu Albatrosa.
D.X uczestniczył w drugich zawodach myśliwców typu D w Adlershof w czerwcu 1918 roku.
Rozwój Albatrosa D.X został zakończony już na etapie prototypu i nigdy nie wszedł do produkcji.
Maksymalna prędkość samolotu wynosiła 170 km/h, a wznoszenie do wysokości 5000 metrów trwało 22 minuty.

Najczęstsze pytania

Jaki silnik napędzał Albatrosa D.X?: Użyto chłodzonego wodą ośmiocylindrowego Benz Bz.IIIb o mocy 145 kW (195 hp).
Ile karabinów maszynowych miał Albatros D.X?: D.X był uzbrojony w dwa karabiny maszynowe LMG 08/15 kalibru 7,92 mm.
Czy Albatros D.X był produkowany seryjnie?: Nie, rozwój został zakończony po fazie prototypu i samolot nie był produkowany seryjnie.
Kiedy Albatros D.X uczestniczył w zawodach myśliwców?: W czerwcu 1918 roku na drugich zawodach typu D w Adlershof.