M1

Opis

155 mm armata M1, nazywana "Long Tom", została opracowana jako zastępstwo dla starszej 155 mm armaty M1918 GPF. Prace rozwojowe rozpoczęły się już po I wojnie światowej na podstawie zaleceń komisji Westervelta, która zaproponowała standaryzację ciężkiej artylerii polowej na bazie francuskiej 155 mm armaty GPF, ale z wyraźnie ulepszonymi parametrami, takimi jak maksymalny zasięg 23 km oraz większy kąt podniesienia do 65°. Rozwój początkowo przebiegał powoli z powodu ograniczeń finansowych, ale w 1938 roku ostatecznie przyjęto armatę M1 z nową lufą i innowacyjnym dzielonym podwoziem lafetowym T2 z ośmioma kołami na dwóch osiach, co zapewniało wysoką mobilność.

Armata używała lufy podobnej do francuskiego GPF, ale z nowym zamkiem typu Asbury, który umożliwiał szybkie otwieranie i zamykanie zamka jednym ruchem dźwigni. Amunicja była ładowana osobno – pocisk i ładunki prochowe były przechowywane i ładowane oddzielnie, przy czym ładunki prochowe mogły być dawkowane w siedmiu stopniach, aby osiągnąć wymagany zasięg. Lafet M1 był dwuczęściowy, z górną częścią niosącą mechanizm celowniczy oraz dolną częścią z zawieszeniem i rozdzielonymi ramionami lafetu, które podczas strzału rozkładały się w szeroką literę "V" dla stabilizacji i przenoszenia odrzutu do ziemi za pomocą odłączanych klinów. Ten system zapewniał wysoką celność i stabilność podczas strzelania.

Dane techniczne

Służba i użycie bojowe

Armata Long Tom została po raz pierwszy użyta w walkach podczas kampanii północnoafrykańskiej 24 grudnia 1942 roku i stopniowo włączona do 33 pułków artylerii na poziomie korpusu na teatrze europejskim i śródziemnomorskim oraz do 8 pułków na teatrze Pacyfiku. Niektóre pułki były segregowane i nigdy nie wyjechały za granicę, przekształcając się w jednostki inżynieryjne. Armata była również używana przez kilka pułków obronnych piechoty morskiej, na przykład podczas operacji Cartwheel w 1943 roku. Do transportu pierwotnie preferowano samochód ciężarowy Mack NO 7½-ton 6x6, później zastąpiony ciągnikiem gąsienicowym M4. Amunicja była przewożona różnymi typami przyczep, z których najliczniejszą była wersja M21 o pojemności 72 nabojów. Armaty zostały również dostarczone Wielkiej Brytanii i Francji w ramach programu Lend-Lease.

Warianty

Ciekawostki

• Armata M1 była nazywana "Long Tom", co jest nazwą o długiej tradycji w amerykańskiej artylerii.
• Lafet T2 był pierwszym amerykańskim lafetem o konstrukcji całkowicie spawanej i ośmiu kołach na dwóch osiach dla wysokiej prędkości transportu.
• Armata mogła wystrzelić pocisk o masie 45 kg na odległość do 23 km z szacowaną żywotnością lufy wynoszącą 1500 strzałów.
• Do transportu amunicji służyły przyczepy M21 (72 naboje), M10 (16 nabojów) oraz później M23 (96 nabojów).
• Armata była również montowana na zmodyfikowanym podwoziu średniego czołgu M4 jako samobieżna armata M40.

Najczęstsze pytania

Jaki był maksymalny zasięg armaty M1?

Maksymalny zasięg wynosił około 23 km (14 mil).

Jakiego typu amunicję używała armata?

Używała amunicji ładowanej osobno z podzielonym pociskiem i ładunkami prochowymi.

Kiedy armata M1 została po raz pierwszy użyta w walce?

Po raz pierwszy użyto jej 24 grudnia 1942 podczas kampanii północnoafrykańskiej.

Jaki był preferowany ciągnik dla armaty M1?

Początkowo był to samochód ciężarowy Mack NO 7½-ton 6x6, później zastąpiony ciągnikiem gąsienicowym M4.