M1
M1 je dělo. Země původu: Spojené státy americké.
Specifikace
| Země původu | Spojené státy americké |
|---|
Popis
155 mm kanón M1, přezdívaný "Long Tom", byl vyvinut jako náhrada za starší 155 mm kanón M1918 GPF. Vývoj začal již po první světové válce na základě doporučení Westerveltovy komise, která navrhla standardizaci těžkého polního dělostřelectva na bázi francouzského 155 mm GPF, ale s výrazně vylepšenými parametry, jako je maximální dostřel 23 km a větší vertikální úhel palby až 65°. Vývoj byl zpočátku pomalý kvůli finančním omezením, ale v roce 1938 byl konečně přijat kanón M1 s novým dělem a inovativním děleným lafetovým podvozkem T2 s osmi koly a dvěma nápravami, který umožňoval vysokou mobilitu.
Kanón používal hlavní podobnou francouzskému GPF, ale s novým závěrem typu Asbury, který umožňoval rychlé otevírání a zavírání závěru jedním pákovým pohybem. Munice byla odděleně nabíjená – střela a prachové nálože byly skladovány a nakládány zvlášť, přičemž prachové nálože mohly být dávkovány v sedmi stupních pro dosažení požadovaného dostřelu. Lafet M1 byl dvoudílný, s horní částí nesoucí mechanismus zaměřování a spodní částí s odpružením a rozdělenými rameny lafety, která se při palbě rozkládala do širokého "V" pro stabilizaci a přenos zpětného rázu do země pomocí odnímatelných spádů. Tento systém zajišťoval vysokou přesnost a stabilitu při střelbě.
Bojové nasazení a služba
Kanón Long Tom byl poprvé nasazen v bojích během severoafrické kampaně 24. prosince 1942 a postupně byl zařazen do 33 dělostřeleckých praporů na úrovni sboru v evropském a středomořském divadle a do 8 praporů v tichomořském divadle. Některé prapory byly segregované a nikdy nevycestovaly do zahraničí, přičemž byly přeměněny na inženýrské jednotky. Kanón byl také používán několika obrannými prapory námořní pěchoty, například během operace Cartwheel v roce 1943. Pro přepravu byl původně preferován nákladní automobil Mack NO 7½-ton 6x6, později nahrazen pásovým tahačem M4. Munice byla přepravována v různých typech přívěsů, přičemž nejpočetnější byla verze M21 s kapacitou 72 nábojů. Kanóny byly také dodány Spojeným královstvím a Francii v rámci programu Lend-Lease.
Varianty
prototyp
prototyp
první výrobní verze, vyrobeno 20 kusů
upravený závěr
prototyp s chromovanou hlavní
prototyp s kapalinovým chlazením
s upraveným závěrem
Zajímavosti
- Kanón M1 byl přezdíván "Long Tom", což je pojmenování s dlouhou tradicí v americkém dělostřelectvu.
- Lafet T2 byl první americký lafet s celosvařovanou konstrukcí a osmi koly na dvou nápravách pro vysokou rychlost přepravy.
- Kanón mohl vystřelit 45 kg střelu na vzdálenost až 23 km s odhadovanou životností hlavně 1500 výstřelů.
- Pro přepravu munice sloužily přívěsy M21 (72 nábojů), M10 (16 nábojů) a později M23 (96 nábojů).
- Kanón byl také instalován na upravený podvozek středního tanku M4 jako samohybné dělo M40.
Časté otázky
Jaký byl maximální dostřel kanónu M1?
Maximální dostřel byl přibližně 23 km (14 mil).
Jaký typ munice kanón používal?
Používal odděleně nabíjenou munici s dělenou střelou a prachovými náložemi.
Kdy byl kanón M1 poprvé nasazen v boji?
Poprvé byl nasazen 24. prosince 1942 během severoafrické kampaně.
Jaký byl preferovaný tahač pro kanón M1?
Původně to byl nákladní automobil Mack NO 7½-ton 6x6, později nahrazen pásovým tahačem M4.