Sikorsky HH-60 Pave Hawk

Opis

W 1981 roku USAF wybrało UH-60A Black Hawk jako następcę śmigłowców HH-3E Jolly Green Giant. Po pozyskaniu niektórych UH-60 zostały one zmodyfikowane poprzez dodanie powietrznego tankowania paliwa oraz dodatkowych zbiorników paliwa w kabinie, a uzbrojenie zostało zmienione z karabinów maszynowych M60 kal. 7,62 mm na karabiny maszynowe XM218 kal. 0,50. Te zmodyfikowane maszyny nazywano "Credible Hawks" i weszły do służby w 1987 roku.

Następnie Credible Hawks oraz nowe UH-60A zostały zmodernizowane i przemianowane na MH-60G Pave Hawk. Modernizacja przebiegała w dwóch etapach, przy czym tylko 16 Credible Hawks otrzymało drugi stopień wyposażenia do operacji specjalnych, podczas gdy pozostałe 82 zostały wyposażone w pierwszy stopień i służyły do bojowego poszukiwania i ratownictwa. W 1991 roku te śmigłowce ratownicze przemianowano na HH-60G.

Pave Hawk to wysoce zmodyfikowana wersja UH-60 Black Hawk, wyposażona w zaawansowane systemy komunikacji i nawigacji, w tym nawigację inercyjną, GPS, nawigację Dopplera, łączność satelitarną oraz zabezpieczoną łączność głosową. Śmigłowiec posiada automatyczny system sterowania lotem, oświetlenie do noktowizji oraz system na podczerwień do operacji nocnych. Niektóre maszyny mają kolorowy radar pogodowy oraz system przeciwoblodzeniowy silnika i łopat wirnika, co zwiększa zdolność operowania w każdych warunkach pogodowych. Uzbrojenie obejmuje miniguny lub ciężkie karabiny maszynowe, a śmigłowiec jest wyposażony w system chowanego tankowania paliwa w locie oraz wewnętrzne pomocnicze zbiorniki paliwa. Dla lepszej transportowalności wszystkie HH-60G mają składane łopaty wirnika.

Dane techniczne

Służba i użycie bojowe

Podczas operacji Pustynna Burza Pave Hawks zapewniały osłonę dla bojowego poszukiwania i ratownictwa sił koalicyjnych w zachodnim Iraku, Arabii Saudyjskiej, na wybrzeżu Kuwejtu oraz w Zatoce Perskiej. Zapewniały również ewakuację awaryjną zespołów US Navy SEAL przed inwazją. W trakcie operacji Allied Force zapewniały ciągłą osłonę i uratowały dwóch pilotów USAF za liniami wroga.

W 2000 roku trzy Pave Hawks uczestniczyły w pomocy humanitarnej podczas powodzi w Mozambiku, wykonując 240 misji i dostarczając ponad 160 ton zaopatrzenia. W 2005 roku brały udział w pomocy ofiarom tsunami na Sri Lance oraz ratowaniu ocalałych po huraganie Katrina. Pave Hawks były również używane podczas operacji Iraqi Freedom, New Dawn i Enduring Freedom, wspierając operacje lądowe oraz zapewniając poszukiwanie i ratownictwo. W marcu 2018 roku HH-60G rozbił się podczas misji w Iraku, w wyniku czego zginęło siedem osób na pokładzie.

Warianty

Ciekawostki

• Nazwa "PAVE" oznacza Precision Avionics Vectoring Equipment, co odzwierciedla zaawansowane systemy awioniczne śmigłowca.
• Śmigłowiec ma składane łopaty wirnika dla lepszej transportowalności i operacji na okrętach.
• HH-60G jest wyposażony w system tankowania paliwa w locie, co znacznie wydłuża jego zasięg operacyjny.
• W 2020 roku nowy model HH-60W został nazwany "Jolly Green II" na cześć legendarnych śmigłowców ratowniczych.
• W 1992 roku doszło do tragicznego wypadku MH-60G na Great Salt Lake, w którym zginęło 12 członków US Army i USAF, pilot był jedynym ocalałym.

Najczęstsze pytania

Jaki jest główny cel śmigłowca HH-60G Pave Hawk?

Głównym zadaniem jest ratowanie osób w warunkach wroga, w tym bojowe poszukiwanie i ratownictwo.

Jakie są główne uzbrojenie Pave Hawk?

Śmigłowiec jest wyposażony w dwa miniguny kal. 7,62 mm lub dwa karabiny maszynowe kal. 0,50 GAU-18/A.

Które kraje eksploatują warianty Pave Hawk?

USA eksploatują HH-60G i HH-60W, Korea Południowa eksploatuje wariant HH-60P.

Jaki jest następca śmigłowca HH-60G?

Następcą jest HH-60W Jolly Green II, oparty na UH-60M.